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stefan1967

Forum Presse Sprecher

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Diesen Fiat habe ich: Fiat 126p

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Tuesday, July 4th 2017, 2:24pm

Danke Günther, war mir gerade eine große hilfe!

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Der Inhalt dieses Beitrags spiegelt lediglich die Meinung des Benutzers stefan1967, verfasst am Tuesday, July 4th 2017, 2:24pm Uhr wieder,
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Günther

Grüner Pannenengel !

  • "Günther" started this thread

Posts: 7,175

Location: Dorfen

Diesen Fiat habe ich: Fiat 126 A

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Monday, July 14th 2014, 9:17am

Tank Belüftung, Entlüftung, Füllen, Einfüllstutzen

Es soll Fahrzeuge geben die nach einiger Zeit, hauptsächlich im Volllastbetrieb, einfach ausgehen oder sehr schlecht laufen.
In diesem Fall sollte die Tankanlage geprüft werden.
Auf dem Bild sieht man einen Tankstutzen mit seinen Anschlüssen.
Um diesen zu prüfen muß die Seitenverkleidung auf der Innenseite abgebaut werden.
Der "dicke" Schlund ist zum Befüllen mit Benzin.
An dem etwas dünneren Anschluß ist ein Schlauch befestigt, der die im Tank befindliche Luft beim Tanken heraus lässt (Entlüftung).
Dann findet sich noch ein sehr kleiner Schlauch an dem Tankstutzen - dieser ist für die Belüftung des Tankes zuständig.
Wird Benzin aus dem verschlossenem Tank, durch die Benzinpumpe entnommen, entsteht im Tank ein Unterdruck (Vakuum).
Um dieses auszugleichen muß der Tank die Möglichkeit haben Luft anzusaugen.
Dieser Schlauch führt vom oberen Ende das Füllstutzens nach unten in den Schweller.
Aus diesem Schlauch kann normal niemals Benzin entweichen! Aber es ist zwingend erforderlich das dieser Schlauch die Luft durchlässt.
Bei Reparaturen am Schweller kann dieser Schlauch, bzw das Schlauchende verschmort (schweißen) oder verschmiert (U-Schutz) versehentlich seiner Funktion beraubt werden.
Günther has attached the following file:
  • DSC05761kl.JPG (359.41 kB - 35 times downloaded - latest: Mar 4th 2021, 9:59pm)

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Der Inhalt dieses Beitrags spiegelt lediglich die Meinung des Benutzers Günther, verfasst am Monday, July 14th 2014, 9:17am Uhr wieder,
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