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männchen

Fiat 126 Profi

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Diesen Fiat habe ich: Fiat 126 Bosmal

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Monday, November 27th 2017, 9:39pm

Wenn wir da drangekommen wären, wüßten wir es...... im Moment gibt Bibo nichts aus dem Kofferraum her.....

meine weisen Blinker haste auch ruinniert .....ab in die Ecke... :teufel:
Signature from »männchen« Ich bin so wie ich bin ,
die einen kennen mich ,
die anderen können mich... :-)

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Anna

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Diesen Fiat habe ich: Fiat 126p

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Monday, November 27th 2017, 8:30pm

Hauptsache meine Batterie ist noch intakt! :D
Wenn wir da drangekommen wären, wüßten wir es...... im Moment gibt Bibo nichts aus dem Kofferraum her....... ;(
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gruenspan

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Diesen Fiat habe ich: Fiat 126p

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104

Monday, November 27th 2017, 8:27pm

Hauptsache meine Batterie ist noch intakt! :D
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Leonardo Da Vinci (1452- 1519)

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aat126

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Monday, November 27th 2017, 8:11pm

Von der andren Seite sieht es doof aus :mist:
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männchen

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102

Sunday, November 26th 2017, 6:19pm

Ich hab dann mal wider Arbeit bekommen :-(

Foto von der andern Seite interesanter....

gibt aber auch gemeine Leitplanken die einfach auf die Straße springen :-)
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Sunday, November 26th 2017, 4:00pm

Ich hab dann mal wider Arbeit bekommen :-(
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männchen

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Sunday, July 30th 2017, 8:36pm

Die erste kurze Probefahrt verlief gut

dann gebe den nicht wieder nach Bonn...
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aat126

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99

Sunday, July 30th 2017, 8:31pm

Hab jetzt nur ein anderes Ventil reingesteckt, alle Ventile eingeschliffen und die Kiste wieder zusammen gebaut.

Die erste kurze Probefahrt verlief gut :--:

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Tuesday, July 18th 2017, 8:47pm

Ich hab auch mit 23PS richtig Spaß, reicht um über alle Viere zu rutschen

aber mit mehr hat man auch richtiger :D
Signature from »Area 126« Das Thema Leichtbau fasziniert mich... 8o

....OK, ich könnt auch abnehmen, aber das ist ja witzlos.... :thumbdown:

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der pate

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Tuesday, July 18th 2017, 7:06am

110km/h war das absolut Äußerste was ging,

du solltest dir ein Rennwagen zu legen,23 ps sollte man schätzen können ,und nur gas macht so Motor bei schon ca 130 000 km net mehr mit

also ich fahr auch nicht immer Motor schonend,aber ich kenn mittlerweile die grenzen,und dann hält auch alles :un:


Ein Rennmotor sollte schon 65ps aufwärts haben.
Das es.richtig Spaß macht :D
Signature from »der pate« Il Mostro

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aat126

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96

Monday, July 17th 2017, 9:20pm

Ist es ein Keil mit 3 Nuten ? Oder teuscht es. Ventil ist ja mit einer nut


Der hat eine Nut, ist aber nicht mehr viel davon übrig.

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Günther

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Monday, July 17th 2017, 11:04am

Der zweite Keil ist in der Ölwanne.........
....oder in einem Tassenstößel.

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Paul

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94

Monday, July 17th 2017, 9:01am

Ist es ein Keil mit 3 Nuten ? Oder teuscht es. Ventil ist ja mit einer nut
Signature from »Paul« Ich weiss, das ich nichts weiss :Achtung:

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aat126

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Monday, July 17th 2017, 8:36am

Von den Keilen habe ich nur noch einen gefunden.
Ob sich der 2te irgendwo aufgelöst und verteilt hat, oder ob ich den nach nur verschlampt habe kann ich nicht mehr sagen.

Der Keil ist auf jeden Fall einseitig "abgeschliffen", auf dem Bild leider nur schlecht zu erkennen.
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Jaro

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Monday, July 17th 2017, 8:19am

:thumbsup:

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Area 126

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Monday, July 17th 2017, 12:45am


du solltest dir ein Rennwagen zu legen,23 ps sollte man schätzen können ,und nur gas macht so Motor bei schon ca 130 000 km net mehr mit

also ich fahr auch nicht immer Motor schonend,aber ich kenn mittlerweile die grenzen,und dann hält auch alles :un:
ja, man kann mit dem 126 auch Rennen fahren, nur eben nicht mit 130000km alten Teilen!
Deswegen kommt alles neu und mit etwas mehr als 23PS....
Mit 60 zur Eisdiele gurken und Lack polieren ist einfach nicht meine Welt
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....OK, ich könnt auch abnehmen, aber das ist ja witzlos.... :thumbdown:

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Sunday, July 16th 2017, 9:09pm

110km/h war das absolut Äußerste was ging,

du solltest dir ein Rennwagen zu legen,23 ps sollte man schätzen können ,und nur gas macht so Motor bei schon ca 130 000 km net mehr mit

also ich fahr auch nicht immer Motor schonend,aber ich kenn mittlerweile die grenzen,und dann hält auch alles :un:
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This post has been edited 1 times, last edit by "männchen" (Jul 16th 2017, 9:13pm) with the following reason: rrrrrrrrr


aat126

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89

Sunday, July 16th 2017, 9:09pm

Die Keile muss ich mir nochmal genau anschauen, bin jetzt nicht mehr am Auto.

Die Führung ist auf der Brennraumseite gebrochen.
Da zu sehen:
http://126forum.de/index.php?page=Attach…achmentID=18317

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Joge

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Sunday, July 16th 2017, 9:06pm

Trotzdem sollte zu erkennen sein ob sie zerborsten sind. Wo ist denn das Stück von der Führung abgebrochen im Brennraum oder oberhalb ?

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87

Sunday, July 16th 2017, 8:58pm

Da du das Ventil ausgebaut


Das Ventil hat sich selbst ausgebaut. Die Keile lagen einzeln unter dem Ventildeckel.

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86

Sunday, July 16th 2017, 8:51pm

Da du das Ventil ausgebaut hast solltest du eigentlich wissen ob die Keile beschädigt sind , das Ventil scheint in dem Bereich nicht defekt zu sein . Ein mögliches Zenario wäre das abgebrochene Stück der Ventilführung legt sich zwischen Ventil und Dichtfläche und das nun überstehende Ventil kollidiert mit dem Kolben und fertig ist die Laube.

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85

Sunday, July 16th 2017, 8:20pm

Sowas hab ich auch gerade auf der Werkbank, eine Ventilführung hat sich in Richtung Auslasskanal gelöst (Warum löst die sich - die ist doch konisch??)
Die Ventilführung ist dann im Abgasstrom regelrecht weggebrannt und das auslassventil hat nicht mehr richtig geschlossen,
daher kam der leistungsverlust, 110km/h war das absolut Äußerste was ging, zum Glück hab ich zerlegt bevor mehr passiert ist.

Am neuen Motor werd ich nur noch den Block und ein Paar Schrauben weiterverwenden, alles andere ist neu :thumbup:

Und eben lief mir ein Fiat 500 über den Weg, da konnte ich nicht widerstehen :love: , EDGAR kriegt also einen Spielgefährten :thumbsup:
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84

Sunday, July 16th 2017, 8:15pm

Nein Gerhard, da frag ich nicht nach - das soll schon mal vorkommen wenn der Keil nicht ganz eingerastet war.
Dann schau ob an den anderen Führungen ein ähnliches Spiel vorhanden ist und ob die Tassen in Ordnung sind, speziell diese Eine!
Sollte das einigermaßen passen, hätte ich keine Skrupel den weiter zu fahren. Im Ernst! :thumbup:

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83

Sunday, July 16th 2017, 8:08pm

Und jetzt frägst Du gleich warum der Keil der Ventilfeder gebrochen ist?

schlechte behandlung im kalten treten bis der Arzt kommt...und nur gib ihm... :un:
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Sunday, July 16th 2017, 8:05pm

Ich frage mich "warum ist da was abgebrochen


Meine Theorie:
- Der Keil von der Ventilfeder ist gebrochen
- Ventil ist in den Brennraum gefallen
- Ventil wurde von Kolben nach oben gedrückt und wurde verbogen
- Dabei ist das Stück der Führung gebrochen

Und jetzt frägst Du gleich warum der Keil der Ventilfeder gebrochen ist?

Keine Ahnung, bin nur kleiner Heizungfuzzi :wn:

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