Du bist nicht angemeldet.

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Fiat 126 Forum.de. Falls dies dein erster Besuch auf dieser Seite ist, lies bitte die Hilfe durch. Dort wird dir die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus solltest du dich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutze das Registrierungsformular, um dich zu registrieren oder informiere dich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls du dich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert hast, kannst du dich hier anmelden.

Zuffi

Fiat-Meccanico

Beiträge: 223

Wohnort: Echzell

Diesen Fiat habe ich: Fiat 126p

  • Private Nachricht senden

16

Donnerstag, 19. November 2020, 13:36

So sollte das eigentlich an der Karosserie aussehen, anders kenne ich das nicht.
»Zuffi« hat folgende Datei angehängt:
  • Federaufnahme.jpg (192,66 kB - 15 mal heruntergeladen - zuletzt: 27. Januar 2021, 09:07)

Rechtlicher Hinweis:
Der Inhalt dieses Beitrags spiegelt lediglich die Meinung des Benutzers Zuffi, verfasst am Donnerstag, 19. November 2020, 13:36 Uhr wieder,
nicht aber die der Forenbetreiber und Administratoren des Forums, welche sich hiermit ausdruecklich von diesem Beitrag distanzieren.
Sollte dieser Beitrag Ihre Rechte verletzen bitten wir um Benachrichtigung.


Zuffi

Fiat-Meccanico

Beiträge: 223

Wohnort: Echzell

Diesen Fiat habe ich: Fiat 126p

  • Private Nachricht senden

15

Donnerstag, 19. November 2020, 13:04

Das grüne, ist bei mir aus Stahlblech...

Das grüne Ding sieht aber wirklich nach dem "losen" Ring aus, der ist ja aus Blech. Darunter erscheint mir das als der Gummiring (quasi der, den du als Neuteil noch in der Hand hälst). Die beiden Ringe (Blech und Gummi) sind lose auf den angeschweißten Ring an der Karosse aufgesteckt. Nach vielen Jahren härtet der Gummi aus und es entsteht eine feste Verbindung mit dem erwähnten losen Ring, dann erscheint das so, als ob die Teile fest an der Karosse sind.
Der an der Karosserie angeschweißte Ring ist auch eher flach und hat diesen Absatz für den Federsitz nicht.

Rechtlicher Hinweis:
Der Inhalt dieses Beitrags spiegelt lediglich die Meinung des Benutzers Zuffi, verfasst am Donnerstag, 19. November 2020, 13:04 Uhr wieder,
nicht aber die der Forenbetreiber und Administratoren des Forums, welche sich hiermit ausdruecklich von diesem Beitrag distanzieren.
Sollte dieser Beitrag Ihre Rechte verletzen bitten wir um Benachrichtigung.


Max

Dieseltanker

  • »Max« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 148

Wohnort: Geseke

Diesen Fiat habe ich: Fiat 126 A

  • Private Nachricht senden

14

Donnerstag, 19. November 2020, 12:03

Das grüne, ist bei mir aus Stahlblech...

Rechtlicher Hinweis:
Der Inhalt dieses Beitrags spiegelt lediglich die Meinung des Benutzers Max, verfasst am Donnerstag, 19. November 2020, 12:03 Uhr wieder,
nicht aber die der Forenbetreiber und Administratoren des Forums, welche sich hiermit ausdruecklich von diesem Beitrag distanzieren.
Sollte dieser Beitrag Ihre Rechte verletzen bitten wir um Benachrichtigung.


aat126

Administrator

Beiträge: 7 585

Wohnort: Gablingen

Diesen Fiat habe ich: Fiat 126 Black

A
-
* * * * * *
- *
-
* * * * *
  • Private Nachricht senden

13

Donnerstag, 19. November 2020, 11:32

Das grüne ist doch der original Gummi, oder täusche ich mich da?

index.php?page=Attachment&attachmentID=22732

Max

Dieseltanker

  • »Max« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 148

Wohnort: Geseke

Diesen Fiat habe ich: Fiat 126 A

  • Private Nachricht senden

12

Donnerstag, 19. November 2020, 11:24

bei mir ist nur der Ring, welcher an der Karosse verschweißt ist. Der Gummiring fehlt

Rechtlicher Hinweis:
Der Inhalt dieses Beitrags spiegelt lediglich die Meinung des Benutzers Max, verfasst am Donnerstag, 19. November 2020, 11:24 Uhr wieder,
nicht aber die der Forenbetreiber und Administratoren des Forums, welche sich hiermit ausdruecklich von diesem Beitrag distanzieren.
Sollte dieser Beitrag Ihre Rechte verletzen bitten wir um Benachrichtigung.


Klaus

Schneckenlenker

Beiträge: 1 497

Wohnort: Weyhe bei Bremen

  • Private Nachricht senden

11

Donnerstag, 19. November 2020, 11:20

ich kann leider nichts altes verwenden, da diese Teile nicht verbaut waren.
Wieso das? Den Blechring sieht man doch. Ist da kein Gummiring drunter?
Signatur von »Klaus« 500forum.de/

Rechtlicher Hinweis:
Der Inhalt dieses Beitrags spiegelt lediglich die Meinung des Benutzers Klaus, verfasst am Donnerstag, 19. November 2020, 11:20 Uhr wieder,
nicht aber die der Forenbetreiber und Administratoren des Forums, welche sich hiermit ausdruecklich von diesem Beitrag distanzieren.
Sollte dieser Beitrag Ihre Rechte verletzen bitten wir um Benachrichtigung.


Chiemseeumrunder

Glockensprenger

Beiträge: 2 339

Wohnort: Aschau

Diesen Fiat habe ich: Fiat 126 A

-- R O
-
G A * * H
R O
-
F I * * *
  • Private Nachricht senden

10

Mittwoch, 18. November 2020, 19:49

..... bisher hatte ich bei den Gummi und Blechringen (zumindest an der der Stelle, die hier das Thema ist) keine all zu sehr schlechten Erfahrungen bezüglich Repro Qualität gemacht.
Ja, gut, die dicken Gummiringe und Bleche gehen recht stramm auf die Sitzringe, aber ob das mit originalen besser ging, weiss ich nicht.
Das klappt schon auch mit Repro Teilen :52:


Gruß, Werner
Signatur von »Chiemseeumrunder« ..... und es kann nur Einen geben .....

..... GA steht für Giannini :D

Rechtlicher Hinweis:
Der Inhalt dieses Beitrags spiegelt lediglich die Meinung des Benutzers Chiemseeumrunder, verfasst am Mittwoch, 18. November 2020, 19:49 Uhr wieder,
nicht aber die der Forenbetreiber und Administratoren des Forums, welche sich hiermit ausdruecklich von diesem Beitrag distanzieren.
Sollte dieser Beitrag Ihre Rechte verletzen bitten wir um Benachrichtigung.


AHERL

Deckelsprenger

Beiträge: 1 829

Wohnort: München

Diesen Fiat habe ich: Fiat 126p

  • Private Nachricht senden

9

Mittwoch, 18. November 2020, 18:42

Nach dem der 126 immer schon eines von den billigsten Autos war. Den hat man einfach zusammen gebastelt und einfach alles weggelassen, was er nicht unmittelbar zum fahren oder für den TÜV braucht.
Das ist bestimmt 20 - 30 Jahre so gegangen.
Diesen "Altlasten" muss man halt aufarbeiten.

Rechtlicher Hinweis:
Der Inhalt dieses Beitrags spiegelt lediglich die Meinung des Benutzers AHERL, verfasst am Mittwoch, 18. November 2020, 18:42 Uhr wieder,
nicht aber die der Forenbetreiber und Administratoren des Forums, welche sich hiermit ausdruecklich von diesem Beitrag distanzieren.
Sollte dieser Beitrag Ihre Rechte verletzen bitten wir um Benachrichtigung.


Max

Dieseltanker

  • »Max« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 148

Wohnort: Geseke

Diesen Fiat habe ich: Fiat 126 A

  • Private Nachricht senden

8

Mittwoch, 18. November 2020, 13:50

ich kann leider nichts altes verwenden, da diese Teile nicht verbaut waren.

mein Vorbesitzer war ein Pfuscher, das musste ich leider schon an mehreren stellen feststellen...

Rechtlicher Hinweis:
Der Inhalt dieses Beitrags spiegelt lediglich die Meinung des Benutzers Max, verfasst am Mittwoch, 18. November 2020, 13:50 Uhr wieder,
nicht aber die der Forenbetreiber und Administratoren des Forums, welche sich hiermit ausdruecklich von diesem Beitrag distanzieren.
Sollte dieser Beitrag Ihre Rechte verletzen bitten wir um Benachrichtigung.


Klaus

Schneckenlenker

Beiträge: 1 497

Wohnort: Weyhe bei Bremen

  • Private Nachricht senden

7

Dienstag, 17. November 2020, 08:25

... nimm das ganze mal raus! Großer Schraubendreher ansetzen und den Dicken Gummi samt dünnen Blechring mal rausheben.
Ich würde das alte Gummi und auch den alten Blechring drin lassen. Nach meiner Erfahrung passen die neuen Gummis nicht oder nur sehr schlecht. Und neues Gummimaterial ist auch oft schlechter als das alte.
Signatur von »Klaus« 500forum.de/

Rechtlicher Hinweis:
Der Inhalt dieses Beitrags spiegelt lediglich die Meinung des Benutzers Klaus, verfasst am Dienstag, 17. November 2020, 08:25 Uhr wieder,
nicht aber die der Forenbetreiber und Administratoren des Forums, welche sich hiermit ausdruecklich von diesem Beitrag distanzieren.
Sollte dieser Beitrag Ihre Rechte verletzen bitten wir um Benachrichtigung.


Chiemseeumrunder

Glockensprenger

Beiträge: 2 339

Wohnort: Aschau

Diesen Fiat habe ich: Fiat 126 A

-- R O
-
G A * * H
R O
-
F I * * *
  • Private Nachricht senden

6

Dienstag, 17. November 2020, 06:04

Hallo Max, ich glaub hier besteht noch ein kleines Missverständnis!

Wenn ich mir deine Bilder ansehe, lässt sich vermuten, das du den Gummiring samt Blechring noch garnicht rausgenommen hast.
Gerade der dickere Gummi, ist in der Regel recht verbacken mit dem verschweißten Sitzring an der Karo. Wenn du da was an der Feder geändert hast, muss der Gummi fast immer raus, weil die Einbaulage nicht mehr stimmt (siehe meinen Post am Anfang).
Ich würde jetzt mal alles rausnehmen und neu einsetzen.

Jetzt mal die Reihenfolge von Oben:

1. Verschweißter Feder Sitzring
2. Dicker Gummiring
3. Dünner Blechring
4, Feder
5. Ganz dünner Gummiring (den haben aber nicht alle verbaut, hab schon einige gesehen, die den original nicht hatten)
6. Achsschwinge

Nochmal, gem. Deinem Bild vermute ich, du hast den Gummi und dünnen Blechring (bei deinem Bild grün gelackt), noch garnicht rausgenommen!
Wenn dem so ist, nimm das ganze mal raus! Großer Schraubendreher ansetzen und den Dicken Gummi samt dünnen Blechring mal rausheben. Wie eben unten schon mal gepostet, das Ganze ist so gut wie immer recht heftig durch Rost miteinander verbacken!

Gruß vom Chiemsee,
Werner
Signatur von »Chiemseeumrunder« ..... und es kann nur Einen geben .....

..... GA steht für Giannini :D

Rechtlicher Hinweis:
Der Inhalt dieses Beitrags spiegelt lediglich die Meinung des Benutzers Chiemseeumrunder, verfasst am Dienstag, 17. November 2020, 06:04 Uhr wieder,
nicht aber die der Forenbetreiber und Administratoren des Forums, welche sich hiermit ausdruecklich von diesem Beitrag distanzieren.
Sollte dieser Beitrag Ihre Rechte verletzen bitten wir um Benachrichtigung.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Chiemseeumrunder« (17. November 2020, 06:07) aus folgendem Grund: .


Chiemseeumrunder

Glockensprenger

Beiträge: 2 339

Wohnort: Aschau

Diesen Fiat habe ich: Fiat 126 A

-- R O
-
G A * * H
R O
-
F I * * *
  • Private Nachricht senden

5

Montag, 16. November 2020, 21:48

Vielen Dank für die Hilfe, dieZeichnung habe ich, aber das passt bei mir so nicht. Ich habe pro Seite 2 Gummiringe. kommen diese übereinander? Der Metallring ist bei mit an der Karosse verschweißt.
Hat jemand ein Foto, wie das alles verbaut wird?
liebe Grüße, Max



Der dünne Gummiring gehört nach unten, also in die Schwinge!
Signatur von »Chiemseeumrunder« ..... und es kann nur Einen geben .....

..... GA steht für Giannini :D

Rechtlicher Hinweis:
Der Inhalt dieses Beitrags spiegelt lediglich die Meinung des Benutzers Chiemseeumrunder, verfasst am Montag, 16. November 2020, 21:48 Uhr wieder,
nicht aber die der Forenbetreiber und Administratoren des Forums, welche sich hiermit ausdruecklich von diesem Beitrag distanzieren.
Sollte dieser Beitrag Ihre Rechte verletzen bitten wir um Benachrichtigung.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Chiemseeumrunder« (16. November 2020, 21:56) aus folgendem Grund: .


rentnerwagen

Polen-Fetischist

Beiträge: 5 324

Wohnort: büren

Diesen Fiat habe ich: Fiat 126 A

- P B
-
D * * *
- P B
-
F 1 2 6
  • Private Nachricht senden

4

Montag, 16. November 2020, 18:45

Das Gummi was du fest hälst in den aufgeschweißten Ring unter der Karosse.
Dann den dünnen Blechring und dann die Feder. Ganz einfach.

Rechtlicher Hinweis:
Der Inhalt dieses Beitrags spiegelt lediglich die Meinung des Benutzers rentnerwagen, verfasst am Montag, 16. November 2020, 18:45 Uhr wieder,
nicht aber die der Forenbetreiber und Administratoren des Forums, welche sich hiermit ausdruecklich von diesem Beitrag distanzieren.
Sollte dieser Beitrag Ihre Rechte verletzen bitten wir um Benachrichtigung.


Max

Dieseltanker

  • »Max« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 148

Wohnort: Geseke

Diesen Fiat habe ich: Fiat 126 A

  • Private Nachricht senden

3

Montag, 16. November 2020, 13:30

Vielen Dank für die Hilfe, dieZeichnung habe ich, aber das passt bei mir so nicht. Ich habe pro Seite 2 Gummiringe. kommen diese übereinander? Der Metallring ist bei mit an der Karosse verschweißt.
Hat jemand ein Foto, wie das alles verbaut wird?
liebe Grüße, Max
»Max« hat folgende Dateien angehängt:
  • IMG_0268.JPG (3,27 MB - 17 mal heruntergeladen - zuletzt: 20. Januar 2021, 13:35)
  • IMG_0348.JPG (3,13 MB - 9 mal heruntergeladen - zuletzt: 20. Januar 2021, 13:35)

Rechtlicher Hinweis:
Der Inhalt dieses Beitrags spiegelt lediglich die Meinung des Benutzers Max, verfasst am Montag, 16. November 2020, 13:30 Uhr wieder,
nicht aber die der Forenbetreiber und Administratoren des Forums, welche sich hiermit ausdruecklich von diesem Beitrag distanzieren.
Sollte dieser Beitrag Ihre Rechte verletzen bitten wir um Benachrichtigung.


Chiemseeumrunder

Glockensprenger

Beiträge: 2 339

Wohnort: Aschau

Diesen Fiat habe ich: Fiat 126 A

-- R O
-
G A * * H
R O
-
F I * * *
  • Private Nachricht senden

2

Montag, 16. November 2020, 06:32

Guten Morgen, hier sieht man den Aufbau schön:
https://webshop.fiat500126.com/de/fahrwe…e/federsitzring

Hier aber nochmal in Prosa: (ab der Feder nach oben)
Feder - dünner Blechring - Gummiformring - Federteller (der an der Karo verschweißt ist)

Bitte aufpassen, denn der Gummiformring plus dünner Blechring müssen passend zur Feder und eben auch respektive der Achsschwinge richtig positioniert sein.
Also als allererst die Feder in die Achsschwinge einlegen und darauf achten das der Anfang der Feder sich richtig in den Aussparungen und Führungslaschen sitzt. Dann Gummiteil und Blechring passend zur Feder drehen und dann in die Federteller an der Karo etwas reinbrächten.

Beim Einbau des ganzen, verwende ich immer ausreichend Sanders Fett, denn zwischen Gummi und Federteller nistet sich immer schnell und gern Feuchtigkeit was dann eben zu Rost führt. Wenn dort ausreichend gefettet ist (aber bitte Fett verwenden, was sich weder auswäscht oder dem Gummi schadet), kann man auch nach Jahren die Einzelteile locker rausnehmen und repositionieren. Also nix ist dann verbacken durch Rost!

Gruß vom Chiemsee,
Werner
Signatur von »Chiemseeumrunder« ..... und es kann nur Einen geben .....

..... GA steht für Giannini :D

Rechtlicher Hinweis:
Der Inhalt dieses Beitrags spiegelt lediglich die Meinung des Benutzers Chiemseeumrunder, verfasst am Montag, 16. November 2020, 06:32 Uhr wieder,
nicht aber die der Forenbetreiber und Administratoren des Forums, welche sich hiermit ausdruecklich von diesem Beitrag distanzieren.
Sollte dieser Beitrag Ihre Rechte verletzen bitten wir um Benachrichtigung.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Chiemseeumrunder« (16. November 2020, 06:34) aus folgendem Grund: .


Max

Dieseltanker

  • »Max« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 148

Wohnort: Geseke

Diesen Fiat habe ich: Fiat 126 A

  • Private Nachricht senden

1

Sonntag, 15. November 2020, 17:56

Federsitzring Aufbau

Schönen guten Abend,

Ich bin derzeit dabei an meinem Fiat die Achsschwingen und Federbeine auszutauschen.
Welches Gummi wird als Federsitzring eingebaut? Hat jemand ein Foto von dem korrektem Aufbau? Bei mir war die Feder direkt auf dem Stahl Sitzring. Laut Explosionszeichnung sollen auf der Feder 2 Gummiringe verbaut sein, das passt so leider bei mir nicht.

liebe Grüße, Max

Rechtlicher Hinweis:
Der Inhalt dieses Beitrags spiegelt lediglich die Meinung des Benutzers Max, verfasst am Sonntag, 15. November 2020, 17:56 Uhr wieder,
nicht aber die der Forenbetreiber und Administratoren des Forums, welche sich hiermit ausdruecklich von diesem Beitrag distanzieren.
Sollte dieser Beitrag Ihre Rechte verletzen bitten wir um Benachrichtigung.


Counter:

Besucher heute: 18 219 | Besucher gestern: 32 269 | Besucher gesamt: 39 332 251 | Besucher Tagesrekord: 193 986 |

Alter (in Tagen): 6 708,38 | Gezählt seit: 15. November 2005, 01:01