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Chiemseeumrunder

Glockensprenger

Beiträge: 2 348

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Diesen Fiat habe ich: Fiat 126 A

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4

Dienstag, 18. April 2023, 06:26

Ich würde dir jetzt bei der Fehlersuche empfehlen, jeweils immer nur EIN Teil zu tauschen, nicht gleich mehrere!

Was du beschreibst klingt in der Tat nach einem Problem im Zündungstrakt, hier solltest du folgendes prüfen:

Zündspule wird warm, könnte zwar die Zündspule einen Defekt haben (siehe weiter unten), aber wie sieht denn der Unterbrecher Abstand aus? Schon nachgemessen?

Einstellung Zündung: Unterbrecher Abstand und Zeitpunkt passen? Bitte genau checken!

Zündungs–Verstellung im Verteiler: Checken ob die Frühverstellung leichtgängig ist und auch noch die Federn der Gewichte da sind

Zündkerzen: nimm aber keine neuen Bo…h! NGK haben sich als recht zuverlässig rausgestellt

Zündspule: die sind zwar eher selten defekt, aber die am Besten gegen eine gebrauchte tauschen

Verteiler Finger und Kappe: hat der aat schon empfohlen zu testen

Zündkabel: testweise tauschen aber aufpassen, haben feste Zuordnung zu den Zylindern

Auch wenn es nicht danach klingt: Ventile schon geprüft und eingestellt? Wenn nicht, würde ich DAS sogar als erstes machen!



Wenn du zu den einzelnen Punkten Fragen hast, einfach melden :thumbup:


Edit: und natürlich zum Schluss noch der Klassiker: niemals nur einen oder 2 Kondensatoren bestellen und nach Tausch des selbigen glauben damit ist der Kondensator gecheckt! Mal mindestens 5 bestellen, denn es kann tatsächlich sein, das einer aus den 5en gut ist ;)
:Achtung: kein Scherz! Das ist trauriger Ernst! Da können auch unsere Händler nicht viel dafür! Das was heute produziert wird, hat leider kaum was mit der Qualität von Früher gemeinsam :sp:
Signatur von »Chiemseeumrunder« ..... und es kann nur Einen geben .....

..... GA steht für Giannini :D

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Luigi_Limoncello

Forum Neuling

  • »Luigi_Limoncello« ist der Autor dieses Themas

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3

Montag, 17. April 2023, 20:00

Hattest Du das mit dem alten Kondensator auch schon?

Also beim Heimweg auf der Autobahn gab es immer mal so leichte Fehlzündungen und er hat nicht sauber ausgedreht. Fehlzündung hätte ich auf Zündungseinstellung getippt und als ich das loch im Vergaser gefunden hab war mir auch klar warum er nicht ausgedreht hat und meist zwischen 80-100 lief aber nicht schneller. Als er dann aber auf zwei Tage verteilt immer schlechter ansprang dachte ich es wäre der Kondensator. den habe ich nun gewechselt und noch einen auf Reserve mitbestellt, weil ich ne Tour plane. Kann man die eigentlich auch irgendwie durchmessen?

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aat126

Administrator

Beiträge: 7 603

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Diesen Fiat habe ich: Fiat 126 Black

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2

Montag, 17. April 2023, 19:04

Hattest Du das mit dem alten Kondensator auch schon?
Verteilerkappe schwarzer abrieb befand


Dann würde ich erstmal Verteilerkappe und Finger prüfen.
Danach den Unterbrecherabstand.

Luigi_Limoncello

Forum Neuling

  • »Luigi_Limoncello« ist der Autor dieses Themas

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Diesen Fiat habe ich: Fiat 126 A

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1

Montag, 17. April 2023, 18:19

Fiat 126 springt nicht mehr an

Hallo zusammen,

mein kleiner 126A wurde letztes Jahr von mir knapp 500 km nach Hause gefahren wobei er da immer mal leichte Fehlzündungen hatte und auch obenrum nicht ausgedreht hat. Am Tag darauf hatte er erste Startschwierigkeiten und am Tag zwei wollte er garnicht mehr anspringen. Habe den Vergaser ausgebaut und gegen einen neuen getauscht, da im deckel des alten Vergasers jemand n Loch mit der Schraube reingedrückt hatte. Habe zeitgleich einen Wartungskit bestellt und den Kondensator getauscht, weil ich den im Verdacht hatte. Er startet immernoch nicht, sondern orgelt lange und nimmt aber dann kein Gas an sondern geht nach ca 10 sekunden einfach aus.
Wie gehe ich nun Schritt für Schritt am besten vor, um den Fehler zu finden.
Wie gesagt hatte keine volle Leistung, leichte hörbare Fehlzündungen.
Mir ist bei den Startversuchen nun aufgefallen, daß Zündspule heiß wird und dass sich in der Verteilerkappe schwarzer abrieb befand.
Ich würde nun erst Ventilspiel, dann Verteiler und Zündzeitpunkt angehen. Messe die Zündspule durch. Habe auch Zünkabel, Verteilerkappe und Zündkabel da. Zündkerzen, Spritfilter und Vergaser sind bereits neu bzw Vergaser revidiert.
Für Tips wäre ich sehr dankbar, da ich bei dem Fahrzeug n Neuling bin.

Lieben Gruss aus Kempten

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