Fiat 126 Forum.de

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Dienstag, 23. Mai 2023, 06:44

...... ja, den Fehler hatte ich mir damals beim BIS eingebaut (das war die erste Kiste, die ich mit dem Umrüst-Kit (war diese Aktion bei der wir (Ralf, Paul und ich)) die Umbausätze Plug&Play samt Halter, Triggerscheibe, Kabelbaum und Nanoplex Modul gefertigt hatten).
Hier hatte ich sehr sporadisch aber eben immer wieder Probleme, meist wenn der Motor warm war, das du Kiste einfach nicht oder nur sehr schlecht angesprungen ist.
Hätte ich damals ein Oszilloskop an die Leitung des Zünddungsplus bei der Fehlersuche verwendet, wär ich gleich draufgekommen
Die Originale Leitung die das Zündungsplus an die Zündspule führt, ist eine Widerstandsleitung! Das hatte ich damals einfach nicht bedacht!
Wenn also die Zündspule „geladen“ wird, bricht hier die Spannung an der Zündspule deutlich ein, was bei einer mechanischen Zündung kein Thema ist!
Wenn man aber wie eben ich damals, über diese Widerstandsleitung das Nanoplex Modul versorgt, dann bekommt die Nanoplex Spannungseinbrüche auf teils 8 bis 7 Volt am Versorgungseingang mit. Dafür ist die nicht spezifiziert! Heißt, immer genau dann die Nanoplex zündet, klaut man ihr die Spannungsversorgung zu fast 50%! Damit kommt die durcheinander und beginnt andauernd mit einem „Reset“....
Drum immer bei nachträglichen Nanoplex Einbauten: „Saubere“ 12 Volt Zündungsplus Leitung vom Sicherungskasten nach hinten zum Modul ziehen.
Man kann dann für die Zündspule separat, das Widerstandskabel angeschlossen lassen und eben das Nanoplex Modul separat speisen. So find ich es am besten.
Natürlich kann man auch das Nanoplex Modul und die Zündspule über die neue Leitung „parallel“ betreiben ....... aber hier werden sich sehr ähnlich wie bei der Widerstandsleitung, Spannungseinbrüche ergeben (zwar nicht so heftig, aber ich würde das vermeiden und eben eine extra Leitung fürs Nanoplex Modul verlegen).....

Ich hoffe, mein elektronischer „Erguss“ war verständlich und Hilft das Ganze zu verstehen und dann eben auch passend umzusetzen

Grüße vom Chiemsee,
Werner

Signatur von »Chiemseeumrunder«

..... und es kann nur Einen geben .....

..... GA steht für Giannini

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Dienstag, 23. Mai 2023, 03:36

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Montag, 22. Mai 2023, 22:20

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Montag, 22. Mai 2023, 21:09

Nanoplex Versteher

Signatur von »Goggoly«

Elektronik kann so aufregend sein

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Sonntag, 21. Mai 2023, 21:56

Zitat von »Coffey72«

Für mich ist das optimieren und kennen lernen in einem.
Ich habe die Serien Zündung in den Griff bekommen, kann sie einstellen und prüfen.

Das soll ja so sein aber kannst dir helfen wenn er dann mal unterwegs streikt,und auch bei 400km von zu Hause net bei 15 km ,wir haben nicht nur Treffen im Kölner Raum ...und du bist ja mal einer der in den Haufen past...

Signatur von »männchen«

Ich bin so wie ich bin ,
die einen kennen mich ,
die anderen können mich...

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Sonntag, 21. Mai 2023, 21:41

Zitat von »AHERL«

Damit Eliminiert er die Fehlerquellen.
Zündzeitpunkt, Kondensator,
Unterbrecherabstand, Fliegkraftverstellung
Solange er die Nanoplex sauber zum laufen bringt.

Ich hab 123, Nanoplex und Unterbrecher gefahren.
Was halt gerade zu bekommen und brauchbar war.

Geb ich dir zwar recht aber ....las den erst mal die Kiste kennen lernen ,mit der Nano bleibst stehen und machst nix ohne passende teile , alles andre bekommst so hin mit Teilen natürlich sonst bleibt der auch stehen

Signatur von »männchen«

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Sonntag, 21. Mai 2023, 21:34

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Sonntag, 21. Mai 2023, 21:24

Signatur von »männchen«

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Sonntag, 21. Mai 2023, 21:20

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Sonntag, 21. Mai 2023, 21:02

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Sonntag, 21. Mai 2023, 20:51

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