Fiat 126 Forum.de

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Wednesday, November 1st 2023, 7:57am

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Monday, October 30th 2023, 8:25pm

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Monday, October 30th 2023, 5:37pm

[ äquote='Zuffi','index.php?page=Thread&postID=177299#post177299']Ich habe damit auch schon einige Stunden verbracht. Federpaket zerlegen, die einzelnen Lagen biegen, zusammenbauen, einbauen und schauen... wieder ausbauen, zerlegen, ... alles mehrmals.
Die Blattfeder die ich momentan fahre sieht so aus: Auf der Werbank liegend hat das gesamte Paket noch eine Höhe bis Oberkante obere Lage von ca. 13cm (siehe Fotos). Ist eine Feder mit umgedrehten Augen. Die erreichte Tieferlegung ist sicherlich nicht bei jedem Fahrzeug gleich, muss man halt probieren, nur mal so als Anhaltspunkt. Die Federlagen können schon ordentlich gebogen (optimiert ) werden, da geht einiges. Für die Schmierung verwende ich wasserfestes Bootsfett.
Danach braucht man so gut wie keine Vorspannung, das schont auch die Buchsen, die sonst ständig belastet sind.[/quote]


Soooo jetzt hab ich mich mal an deine Vorgehensweise gehalten und siehe da, hat geklappt.
Da ich die original Feder gelassen habe wie sie war (ohne nach oben gedrehten Augen) dachte ich mir ich mache etwas mehr wie du.
Letztendlich waren es noch ca 11cm bis Oberkante Feder in der Mitte gemessen. Jeder Feder so lange gebogen bis sie stimmig zusammen passten .

Stehen noch leicht an den begrenzen an, die muss ich mal kürzen und sehen ob er noch weiter kommt. Dann wäre es schon zu viel.

Ich belasse das jetzt mal so, auch wenn er hinten höher steht als vorne. Mal sehen ob das im laufe des nächsten Jahres da mal ran gehe oder ob es mir so gefällt.

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Thursday, October 12th 2023, 6:24pm

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26

Thursday, October 12th 2023, 7:49am

Quoted from "Zuffi"

Ich habe damit auch schon einige Stunden verbracht. .

Danke, das erweitert meinen Pool an Möglichkeiten

Quoted from "aat126"

Ich bin immer wieder über Dein Tempo überrascht.

Samstag noch Fragen gestellt, Mittwoch schon alles fertig

Du kannst mal für ein paar Wochen zu mir kommen, dann würden meine Projekte auch mal fertig werden

Wenn ich was angehe dann muss ich das fertigbekommen, hab da so nen Monk im Kopf der mir dann keine ruhe lässt. Ab und zu ist das echt nervig aber der hilft mir dinge fertig zu bekommen die ich mal angefangen habe
Fertig bin ich damit noch nicht ganz, ich werde noch 1-2 Tipps von hier umsetzen um noch 2-3cm zu finden

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23

Wednesday, October 11th 2023, 9:14pm

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20

Wednesday, October 11th 2023, 8:11pm

Ok, ich habe das eben mit der Gewindestangen Methode vorgespannt, Mehr ging es kaum , hab die Anschlaggummis schon etwas gestaucht
Ich schau da die tage noch mal drunter und schau mal. Viel vom von dem Anschlag Gummi der Hinterache hast du da ca Zwichne ? sind ja 3 "Kugekn"

Quoted from "hartel"

Ja kommt drauf an wie deine federspannvorrichtung aussieht ...
Ist aber auch egal du musst halt Platz schaffen dass ein Stück von dem Gummi reinpasst
Ich hab eine spannvorrichtung gebastelt die sehr der vom Gerstl ähnelt und dann im montierten Zustand runtergezogen und den Gummi
Eingelegt ...

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18

Wednesday, October 11th 2023, 7:50pm

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16

Wednesday, October 11th 2023, 6:14pm

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15

Wednesday, October 11th 2023, 12:26pm

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13

Tuesday, October 10th 2023, 9:12pm

So, die alte ist quasi revisioniert. Warte noch aufs Sanders fett. Dann werde ich sehen ob ich ihn etwas runter bekomme oder nicht

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11

Saturday, October 7th 2023, 9:33pm

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9

Saturday, October 7th 2023, 9:21pm

Hab di eKunstsoff Lagen auch hier neu liegen, hatte nen kompletten satz bestellt.
Also Sanders drauf und Zwischen lagen rein.
Dann bestell ich das Zeug mal

Quoted from "AHERL"

Meine irgendwo gelesen zu haben.
Das das Sanders für Seewassertanks, für US Navi Schiffe entwickelt wurde. Also Salzwasser fest.

Hab es doppelt gemacht. Habe Mike Sanders und die Kunststoffeinlagen verwendet.

Bei der Feder mit gedrehten Augen.
Da musst Du die oberen Achslenker Ansatzpunkt in der Karosserie verändern.
Sonst stimmt der Sturtz überhaupt nicht mehr.
Das kannst Du durch, versetzt einschweißen oder durch Adapterstücke machen.

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