Blattfeder Revision ? Oder besser neu ?

AHERL

Deckelsprenger

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Diesen Fiat habe ich: Fiat 126p

Saturday, October 7th 2023, 9:13pm

Meine irgendwo gelesen zu haben.
Das das Sanders für Seewassertanks, für US Navi Schiffe entwickelt wurde. Also Salzwasser fest.

Hab es doppelt gemacht. Habe Mike Sanders und die Kunststoffeinlagen verwendet.

Bei der Feder mit gedrehten Augen.
Da musst Du die oberen Achslenker Ansatzpunkt in der Karosserie verändern.
Sonst stimmt der Sturtz überhaupt nicht mehr.
Das kannst Du durch, versetzt einschweißen oder durch Adapterstücke machen.

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Coffey72

Schlüsselstarter

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Diesen Fiat habe ich: Fiat 126p

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W D * * H

Saturday, October 7th 2023, 8:27pm

Das Ballistol hatte ich extra gekauft weill es Wasserbeständig ist.
Ich denke ich werde die mal fertig machen und schauen. Dann kommt auch Lack drauf wie du beschreibst, sehr dünn.
Das mit dem "extremen" Spnnen hab ich mir bereits vorgenommen.

Quoted from "Jürgen Illtz"

Ich weiß nicht, also ich würde die neu machen, oder eine gute, gebrauchte besorgen und zerlegen und fetten.
Die scheint mir nach den Bildern doch schon sehr mitgenommen zu sein!

Quoted from "dette ecker"

Ich würde die alte Blattfeder schön entrosten, ganz leicht (Spraydose) schwatt überjauchen und dann dick einfetten.
Ballistol ist sicher ein gutes Zeug, ob das aber wasserfest ist.... keine Ahnung.
Ich tät Sanders oder Seilfett nehmen.

Dann alles wieder zusammen bauen und die Feder richtig vergewaltigen... also über die waagerechte hinaus hochziehen. Dann erst mal gucken wo die stehen bleibt...

Btw: meine beste / tiefste Feder war eine, die nicht mehr federte, weil total verrostet, aber sacktief stand.
Leider ist sie mir dann irgendwann gebrochen.
Grade mal 50 Jahre alt...

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dette ecker

Sportlenkrad-Einbauer

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Diesen Fiat habe ich: Umbau

- * * *

* * * *

Saturday, October 7th 2023, 8:10pm

Ich würde die alte Blattfeder schön entrosten, ganz leicht (Spraydose) schwatt überjauchen und dann dick einfetten.
Ballistol ist sicher ein gutes Zeug, ob das aber wasserfest ist.... keine Ahnung.
Ich tät Sanders oder Seilfett nehmen.

Dann alles wieder zusammen bauen und die Feder richtig vergewaltigen... also über die waagerechte hinaus hochziehen. Dann erst mal gucken wo die stehen bleibt...

Btw: meine beste / tiefste Feder war eine, die nicht mehr federte, weil total verrostet, aber sacktief stand.
Leider ist sie mir dann irgendwann gebrochen.
Grade mal 50 Jahre alt...

Signature from »dette ecker« Das Leben ist viel zu kurz für ein langes Gesicht. :-)

www.scuderia-wallachei.de

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Coffey72

Schlüsselstarter

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Location: Mechernich

Diesen Fiat habe ich: Fiat 126p

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W D * * H

Saturday, October 7th 2023, 7:23pm

Mist jetzt bin ich wieder unentschlossen und kein stück weiter , dazu kommt das ich ihn ja vorne eh etwas tiefer haben will, dachte das ich das erst mal mit der originalen versuche mit vernünftiger vorspannung.
Wenn ich jetzt eine mit gedrehten Augen einbaue sollte, muss da sonst noch was geändert werden ? Werner sagte was von Halter versetzen etc. Das wäre mir dann tatsächlich zu aufwendig.

Quoted from "Jürgen Illtz"

Ich weiß nicht, also ich würde die neu machen, oder eine gute, gebrauchte besorgen und zerlegen und fetten.
Die scheint mir nach den Bildern doch schon sehr mitgenommen zu sein!

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Jürgen Illtz

Fiat 500 Überholer

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Diesen Fiat habe ich: Fiat 126 A

-- W G

L B 2 H

Saturday, October 7th 2023, 7:03pm

Ich weiß nicht, also ich würde die neu machen, oder eine gute, gebrauchte besorgen und zerlegen und fetten.
Die scheint mir nach den Bildern doch schon sehr mitgenommen zu sein!

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Coffey72

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Diesen Fiat habe ich: Fiat 126p

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Saturday, October 7th 2023, 6:32pm

Quoted from "Chiemseeumrunder"

...... eine fast neue, gegen Repro tauschen?

Ich will nicht sagen, das die Repro unbedingt schlechter sein müssen, aber auch die Repro würde ich zerlegen und mit Sanders wieder zusammenbauen.

Entroste die Alte, mach gut Sanders zwischen die Lagen und bsu die wieder zam und ein.

Also SO würde ICH es machen.

Sehr gut. So mache ich es . Wollte das Zeug hier nutzen. Das sollte doch auch gehen ?

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Chiemseeumrunder

Glockensprenger

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Location: Aschau

Diesen Fiat habe ich: Fiat 126 A

-- R O

G A * * H

R O

F I * * *

Saturday, October 7th 2023, 6:29pm

...... eine fast neue, gegen Repro tauschen?

Ich will nicht sagen, das die Repro unbedingt schlechter sein müssen, aber auch die Repro würde ich zerlegen und mit Sanders wieder zusammenbauen.

Entroste die Alte, mach gut Sanders zwischen die Lagen und bsu die wieder zam und ein.

Also SO würde ICH es machen.

Signature from »Chiemseeumrunder« ..... und es kann nur Einen geben .....

..... GA steht für Giannini

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Coffey72

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Location: Mechernich

Diesen Fiat habe ich: Fiat 126p

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Saturday, October 7th 2023, 5:15pm

Blattfeder Revision ? Oder besser neu ?

Hey.
Ich hab eben nach meiner Saisonabschluss Tour entschieden endlich mal die Blattfeder zu revisionieren.
Nun hab ich die Lager eingepresste (Watt nen Kampf die ohne Presse raus und rein zu bekommen)
Beim abschleifen zeigt sich einiges an alter Korrosion. Die einzelnen Blätter sind lackiert :thumbdown:

Macht es Sinn die wieder frisch zu machen oder kommt da besser ne ander / neue / gut gebrauchte rein ?

Gruß Mario

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