Fiat 126 Forum.de

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Friday, November 3rd 2023, 8:29pm

Signature from »männchen«

Ich bin so wie ich bin ,
die einen kennen mich ,
die anderen können mich...

in Memory Tiger 05. 1994- 11.07.2018

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13

Thursday, November 2nd 2023, 7:34pm

genau,das sind ja auch die verbreitesten. Sonst gibts eigentlich nur wenige Schwachstellen ,z.B. Rückenlehene gebrochen,Rost am Schweller hinten,Steuerzeiten stimmen nicht genau,wenn ohne Absteckwerkzeug gearbeitet wurde,Thermostat defekt,in wenigen Fällen Kopfdichtung,selbst die City-Servo ist günstig zu reparieren ( außer beim HP ) Teile sind alle sehr günstig. Billiger ist nur Cinquefahren...

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12

Thursday, November 2nd 2023, 6:12pm

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11

Thursday, November 2nd 2023, 5:19pm

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9

Wednesday, November 1st 2023, 8:54pm

Kann mich den anderen nur Anschließen.
Der VorVorbesitzer von meinen Wassergekühlten 126 BIS ist das ganze Jahr gefahren.
Der Vorbesitzer hat schon extrem viel geschweißt.
Nach 4 Jahren habe ich dann 2 kleine Löcher gefunden.
Beim genaueren untersuchen war dann der habe Boden raus. Aber ein Ende war noch nicht in Sicht.
Am Schluss hab ich ihn Verschrottet. Weil ÜBERALL der Rost drinnen war.

Habe einen 169 Panda, Bj 2008, 1,2L/60PS.
Den habe den vor 3 Jahren, mit 10tkm für 4000€ gekauft.
Weil meine Halle 75km einfach weg ist.
Das fie Oldtimer die Kilometer nicht machen müssen.
Er ist zwischenzeitlich 36tkm gelaufen, mit nur einem Ölwechsel und ohne Probleme.

Die "modernen" Autos aus den 90er bis Anfang 2000 Jahren haben ein paar Vorteile, im Gegensatz zu den Autos davor und danach. Davor ist die Technik einfacher. Aber ist watungsintensiver, überwacht - und verzeiht nichts.
Entweder es funktioniert oder es geht nicht oder funktioniert bis es ganz kaputt ist. (Bis hin zum schmelzen von dem Kolben.)
Die ganzmodernen Autos sind mit Elektronik und Assistentssystemen überfragtet.
Die Autos aus den 90er Jahren haben meist schon :
●Eine Elektronischezündung => keine Probleme durch Unterbrecher Einstellung / Zündzeitpunkt/...
●Eine Einsritzung => keine Probleme mit Vagasereinstellung / Kraftstoffqualität/ Vergaser vereisung / kaltlauf Eigenschaften/ Höhen und Temperatur Unterschiede/ ...
●Ein Konzert für Rostvorsorge. Durch Serienmäsige Rostvorsorge, Kunststoffradläufe, .... wesentlich weniger Rostanfälligkeit.

Der Panda ist von der Konstruktion aus dem ende der 90 Jahre. Darum hat fast keine Elektronik verbaut, außer dem nötigsten. Auch kein nerviges Pipsen von irgendwas.
ABS, Airbags und Schibenbremsen vorne hat er schon.
Dann würde ich 54PS oder 60PS empfehlen.
Als Fronttriebler ist er recht sparsam.
Die Motoren sind "freilläufer". Falls man der Zahnriemen reißt. Geht im Motor nichts kaputt.

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8

Wednesday, November 1st 2023, 7:30pm

Na ja bin die Kisten lange auch jeden Winter gefahren , mein anfang war so das ich ein Günstiges Auto suchte für den Winter ,das ist jetzt ca 15 Jahre her
,gut so kam ich zum 126er...
Da ich immer nur mit ner Simson bei wind und Wetter unterwegs war wurde es Zeit für ein Dach überm Kopf ,so schaute ich nach billigen Kisten ,mein erstes Winter auto war aber dann ein Polo....
mein erster 126er hatte 500 euro gekostet,1,5 Jahre Tüv mit Kupplungsschaden ,die Zeiten sind vorbei....

Signature from »männchen«

Ich bin so wie ich bin ,
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in Memory Tiger 05. 1994- 11.07.2018

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5

Wednesday, November 1st 2023, 6:07pm

Um den 126er im Winter bei Schnee und Salz zu bewegen, musst du die Kiste aber über Gebühr konservieren. Solche "konservierten" Fahrzeuge entstehen gern bei einer Totalrestauration, bei der nach dem Lacken alle Hohlräume mit Sanders vollgepumpt werden.
Ich will nicht sagen das das unmöglich ist, aber der Aufwand ist schon deutlich.

Wie du lesen kannst, bin ich kein Freund von den Alltagsbetreib, so wie du ihn dir vorstellst.
Darum wird es jetzt auch vernünftiger sein, das ich nicht mehr von dem poste, was mir dadrauf einfällt.

Wir haben hier ein paar eingefleischte Ganzjahresfahrer, ich denk die sollten hier auch ihre Meinung dazu schreiben.
Aber bedenke, genau diese Allwetterfahrer haben meistens nicht nur einen 126er!

Aber jetzt bin ich still

Signature from »Chiemseeumrunder«

..... und es kann nur Einen geben .....

..... GA steht für Giannini

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2

Wednesday, November 1st 2023, 1:01pm

Hallo Frank, herzlich willkommen.

Ich will jetzt kein Spielverderber sein, aber die Zeit, in der unsere Billig Kisten als günstiges Fortbewegungs Mittel gefahren wurden, ist vorbei.
Wenn dann solle so ein Fahrzeug aus Überzeugung gekauft und gefahren werden.
Es ist immer was dran zu machen. Und wenn aus Überzeugung und Hobby beschafft wurde, macht das instandsetzen richtig Spass.
Wenn man aber immer wieder was an der alten Alltagskiste schrauben muss, nervt das und der Fust ist schnell verhasst!

Wenn das was ich oben geschrieben hab, halbwegs zutrifft, kauf dir besser etwas alltagstaugliches und fahr günsig einen 20 Jahre alten Polo. Den kannst dann sicher alle 2 Jahre über den Tüv schweißen.

Wie gesagt, nicht übel nehmen, aber solche Anfragen und Aktionen hatten wir schon viele.
Und alle haben dann spätestens nach 2 Jahren mit massiv Frust und Geldverlust hingeworfen.

Aber wenn die Begeisterung zum 126er da ist, kauf dir etwas zwischen 1980 und 1990, tauche ein und lebe deinen Traum!
Bei Problemen hier Fragen, wir sind alle live dabei

Signature from »Chiemseeumrunder«

..... und es kann nur Einen geben .....

..... GA steht für Giannini

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