Fiat 126 Forum.de

901

Thursday, August 26th 2021, 8:01am

Signature from »dette ecker«

Das Leben ist viel zu kurz für ein langes Gesicht.
www.scuderia-wallachei.de
KeksTaxi: klick
Joghurtbecher: klick
ERNA: klick

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899

Wednesday, August 25th 2021, 2:38pm

Quoted from "Fiatos"

wenn man die richtigen Spur-und Sturzwerte nimmt muß das Fahrzeug beim vermessen auch nicht belastet werden. FIAT hat beide Werte (zumindest für den 126er) angegeben.

das ist mir neu. (was nix heissen muss! )
Im 500er-Forum wird immer, gebetsmühlenartig, geschrieben, dass die Kiste nur unter Belastung richtig eingestellt werden kann.

Signature from »dette ecker«

Das Leben ist viel zu kurz für ein langes Gesicht.
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897

Wednesday, August 25th 2021, 9:42am

..... sieht sehr gut aus, speziell die Exzenter Scheibe mit Führung zum Einstellen.

So ähnlich hab ich das auch schon mal gemacht, da ich mit der Sportfeder (umgedrehte Augen) keinen negativen Sturz hinbekommen hatte. Da hab ich die Bohrungen vorne im Querlenker um ein paar mm nach innen versetzt. Klar, ich hab dann wieder die Aktion mit den Schims.....

Ich denk aber, das die Version mit Teflon Lagerung anstelle Silentbuchsen doch nur bei Federbeinen funktionieren wird und nicht mit der Blattfeder, da wir ja bei der Blattfeder über die Silentbuchsen Vorspannen müssen um die gewollte Fahrzeughöhe einstellen zu können.
Oder lieg ich da mit den Teflonlagern falsch?

Grüße vom Chiemsee,
Werner

Signature from »Chiemseeumrunder«

..... und es kann nur Einen geben .....

..... HI steht für historischer Italiener

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894

Tuesday, November 8th 2016, 12:45pm

ausgleichsbehälter kühlwasser

der ausgleichsbhälter von einem vw lupo golf oder polo die alle haben wenn sie einen 3 zylinder motor ohne turbo haben einen sehr kleinen kühlwasserbehälter also wirklich klein vom durchmesser genau so groß die der übliche vw kühlerdeckel die haben ne kugelvorm ich schätze mahl haben dehn durchmesser von einer großen orange

http://www.ebay.de/sch/i.html?_from=R40&…w+lupo&_sacat=0

gibts unter 20 € auf ebay

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892

Wednesday, August 31st 2016, 9:57pm

Schön hier mal wieder etwas zu lesen

Die Achsschwinge sieht aber auch heftig aus

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891

Wednesday, August 31st 2016, 8:57pm

Signature from »Paul«

Ich weiss, das ich nichts weiss

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889

Monday, February 29th 2016, 9:23am

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888

Monday, February 29th 2016, 8:54am

Signature from »Zwergziege«

Mit freundlichen Grüßen

Christian Werner

Fiat 126 in Verde Prato 336.Gebaut 12/1975 in Turin.Erstzulassung 04/1976 in Kassel als Steinwinter 250 L. Seit 2005 in meinem Besitz

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887

Sunday, February 28th 2016, 11:44pm

Weil dein Fahrzeug doch sehr Original gehalten ist, finde ich diese zusätzliche LED Bremsleuchte doch ein bisschen als Stilbruch

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886

Sunday, February 28th 2016, 6:51pm

Bist Du doch eh schon lange weg,ehe jemand in die Gefahrenzone kommen kann!

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885

Sunday, February 28th 2016, 6:49pm

Signature from »Paul«

Ich weiss, das ich nichts weiss

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883

Sunday, February 28th 2016, 6:44pm

Was willst Du bei dem Auto mit Bremsleuchten?

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881

Tuesday, February 23rd 2016, 6:36am

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880

Monday, February 22nd 2016, 10:31pm

Nee wir haben nach Holland geschickt und dort anpassen lassen. Öhlins, Holland, die waren die Spezialisten!
Das mit dem anbohren und anderes Öl ist für Endurowettbewerbe nicht das optimale. Du brauchst eine Grundeinstellung für das Motorrad und dein Gewicht. Haben wir aber auch gemacht, war unbefriedigend.
Es muss aber dann noch die Möglichkeit geben den Dämpfer auf die unterschiedlichen Strecken anzupassen. Mal hast viel Sprünge mal viel " Waschbretter" usw.

Fiatos weiß ja genau was er braucht und so würde ich die einmal optimal anpassen lassen, insbesondere weil er ja auch auf der Rennstrecke unterwegs ist!

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879

Monday, February 22nd 2016, 10:23pm

Ja, das waren noch die richtigen Schrauber.

Ich kenne Jemanden, der macht das heute noch so, aus einem günstigen Dämpfer die optimale Abstufung zu erreichen.

Stoßdämpfer anbohren und ein Öl anderer Viskosität einfüllen und Bingo

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878

Monday, February 22nd 2016, 10:16pm

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