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aat126

Administrator

  • »aat126« ist der Autor dieses Themas

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Diesen Fiat habe ich: Fiat 126 Black

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4

Freitag, 21. September 2007, 08:35

Hallo,
vielen Dank für die infomatinen.
Richtig der erste Kolben ist tot. Auspuff ist nicht mehr angeschlossen. Am Zylinder Kopf ist ein Blech montiert und der Auspuff ist abgeschnitten und zugeschweißt.
Wie sieht es mit der eonstellung des Motors aus, insbesondere Zündung?
Hat so ein Auto schon mal jemand gefahren, Abzug, Höchstgeschwindigkeit?
Warum wurde an der Lichtmaschine eine größere Rimenscheibe montiert?
Signatur von »aat126«
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Brandse

Ölfiltersucher

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Wohnort: Schwelm

Diesen Fiat habe ich: noch keinen

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Donnerstag, 20. September 2007, 21:10

Die Stösselstangen fehlen auch.
Die Ventile müssten drin sein, sind aber sicherlich festgegrissgnaddelt.
Signatur von »Brandse«

Rechtlicher Hinweis:
Der Inhalt dieses Beitrags spiegelt lediglich die Meinung des Benutzers Brandse, verfasst am Donnerstag, 20. September 2007, 21:10 Uhr wieder,
nicht aber die der Forenbetreiber und Administratoren des Forums, welche sich hiermit ausdruecklich von diesem Beitrag distanzieren.
Sollte dieser Beitrag Ihre Rechte verletzen bitten wir um Benachrichtigung.


Zwergziege

Felgen Polierer

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Diesen Fiat habe ich: noch keinen

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2

Donnerstag, 20. September 2007, 21:04

Hy,

soweit Ich weiß wurde ein Kolben total lahmgel bzw sogar entfernt.Da müßte dann auch nur 1 Auspuffkrümer sein.
Signatur von »Zwergziege« Mit freundlichen Grüßen

Christian Werner

Fiat 126 in Verde Prato 336.Gebaut 12/1975 in Turin .Erstzulassung 04/1976 in Kassel als Steinwinter 250 L. Von 1990-2005 stand er abgemeldet in einer Scheune auch in Kassel. Seit 2005-2023 in meinem Besitz und Umbau auf Original Motor :-)

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Der Inhalt dieses Beitrags spiegelt lediglich die Meinung des Benutzers Zwergziege, verfasst am Donnerstag, 20. September 2007, 21:04 Uhr wieder,
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aat126

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1

Mittwoch, 19. September 2007, 22:06

Fiat 126 Steinwinter

Hallo liebe Fiat Gemeinde,

ich habe einen Fiat 126 Steinwinterumbau auf 250 ccm, aber nich den mit dem GoGomotor, sondern mit dem Orginalmotor wo ein Zylinder "TOT-gelegt" wurde. Nun suche ich Informationen was genau alles Umgebaut wurde. Da er momentan nicht anspringt (so hab ich ihn auch gekauft) und ich der Meinung bin daß es an der Zündung liegt, vieleicht ein anderer Zündzeitpunkt???

Fragen über Fragen.

Bin für jede Information dankbar.

Ich denke, ich werde mich hier noch öffters melden hab noch ein paar 126er habe.
Signatur von »aat126«
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