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Shmoosy

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20

Donnerstag, 19. Juni 2008, 12:12

RE: originale Ölwanne

Zitat

Original von mattes1965

Zitat

Original von Jürgen Illtz
Leute, seid lieb miteinander!!
Kommt zum Treffen, dann trinken wir zusammen ein Bier!! :bier:



also da kann ich nicht nein sagen :-)



ich auch nicht, aber ich kann leider nicht zum Treffen kommen. Muß arbeiten ;( ;( ;( Aber beim nächsten Treffen dann bestimmt :daumhoch:
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mattes1965

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19

Donnerstag, 19. Juni 2008, 12:00

RE: originale Ölwanne

Zitat

Original von Jürgen Illtz
Leute, seid lieb miteinander!!
Kommt zum Treffen, dann trinken wir zusammen ein Bier!! :bier:



also da kann ich nicht nein sagen :-)

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Jürgen Illtz

unregistriert

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Donnerstag, 19. Juni 2008, 11:56

RE: originale Ölwanne

Leute, seid lieb miteinander!!
Jeder macht mal einen Fehler, oder überliest was!!

Kommt zum Treffen, dann trinken wir zusammen ein Bier!! :bier:

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lufti

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17

Donnerstag, 19. Juni 2008, 09:09

RE: originale Ölwanne

Entschuldigt, wenn ein verunsicherter Neuschrauber nicht lesen kann. Trotzdem Danke für die Infos.

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Shmoosy

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Donnerstag, 19. Juni 2008, 08:58

RE: originale Ölwanne

Besser häte man es kaum sagen können ! :daumhoch: :daumhoch: :daumhoch:
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Donnerstag, 19. Juni 2008, 08:34

RE: originale Ölwanne

:daumhoch:
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mattes1965

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Donnerstag, 19. Juni 2008, 08:33

RE: originale Ölwanne

Zitat

Original von salvatore
ich weiss nicht ob mein deutsch oder meine Art der Sätze schwer zu verstehen ist!

Sehr geehrter herr Lufti ich denke es ist besser das Sie sich mit Ihrem anliegen bei den firmen

fischer
Axel gerstl
ritz
oder fiat werkstätten melden,

Ich bedanke mich !

mfg salvatore



lol lol lol lol lol lol lol lol lol lol lol lol lol lol

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salvatore

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Donnerstag, 19. Juni 2008, 08:31

RE: originale Ölwanne

ich weiss nicht ob mein deutsch oder meine Art der Sätze schwer zu verstehen ist!

Sehr geehrter herr Lufti ich denke es ist besser das Sie sich mit Ihrem anliegen bei den firmen

fischer
Axel gerstl
ritz
oder fiat werkstätten melden,

Ich bedanke mich !

mfg salvatore

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Donnerstag, 19. Juni 2008, 07:29

RE: originale Ölwanne

es gibt ja einige gute Lösungsansätze. mir geht es darum, den Motor auf dauer Öldicht zu bekommen. die Variante mit den durchgehenden Stößelschutzrohren würde mir am besten gefallen. wie sehen die Erfahrungswerte mit den durchgehenden Stößelschutzrohren aus?

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Mittwoch, 18. Juni 2008, 23:51

RE: originale Ölwanne

Einige hatten schon mal Probleme das die Stösselrohre nicht dicht halten und irgendwann suppt das öl raus.

ich habe da verschiedene o ringe aus viton die eine gewisse dichtigkeit garantieren.

überlege es dir. das wäre die einfachste lösung und der kopf kannst du wieder drauf bauen.

oder diese alternative . siehe foto
»salvatore« hat folgende Datei angehängt:

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Mittwoch, 18. Juni 2008, 23:29

RE: originale Ölwanne

ich habe Deine Informationen gelesen, aber die darauffolgende Reaktion fand ich überflüssig. Trotzdem Danke.

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Mittwoch, 18. Juni 2008, 22:58

RE: originale Ölwanne

HY LUFTI!

KOPFDICHTUNG HABE ICH FÃœR DICH! UND WEITERE DICHTUNGEN AUCH!

KOMM DOCH MAL NACH WIESBADEN!

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Mittwoch, 18. Juni 2008, 22:55

RE: originale Ölwanne

Natürlich sind keine Risse zu finden.
Schade das Du nicht liest, was geschrieben wird.
Deswegen schreibe ich auch nix mehr.
Ist ja zeitverschwendung...
Du fragst, jemand antwortet, aber Du beachtest die Antwort nicht.
Ist also eigentlich 2mal Zeitverschwendung! Nicht nur die Antwort!
Eigentlich ist die Frage ja schon zeitverschwendung!
Oder?

So, ich klinke mich aus dem Thema aus.
Habe keine Zeit zu verschwenden.

Salvatore kann lesen, da schreibe ich gerne was zu:
Zum Umbau auf lange Rohre musst Du meines Wissens nach nur das untere Loch auf 29 mm aufbohren. (Rohre raus, ist klar...)
:daumhoch:
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Mittwoch, 18. Juni 2008, 22:51

RE: originale Ölwanne

Der Kopf ist nun unten. Zu meiner Freude sind keine Risse zwischen den Ventilen zu finden. Der plötzlich extreme Ölverlust war auf zwei defekte Dichtungen der Stößelschutzrohre zurück zu führen. Wie bekomme ich eine optimale Abdichtung der Rohre hin? Da die Rohre zweigeteilt sind, wird dies kaum möglich sein. Welche Möglichkeiten bleiben mir noch? Mit welchen Kosten muss ich rechnen? Zumindest benötige ich eine neue Kopfdichtung :rolleyes:

Ich habe zwar das Anschlussstück zwischen Lüftergehäuse und Aluölwanne montiert, aber anscheined verliert der Motor über diesen Anschluß zu viel Kühlluft die im dann am Zylinderkopf fehlt.
»lufti« hat folgende Dateien angehängt:
  • IMG_1748.jpg (62,04 kB - 161 mal heruntergeladen - zuletzt: 2. Januar 2013, 01:02)
  • IMG_1745.jpg (51,45 kB - 165 mal heruntergeladen - zuletzt: 19. April 2020, 10:41)

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Mittwoch, 18. Juni 2008, 20:57

RE: originale Ölwanne

unter umständen kann ich dir weiterhelfen mit dem umbau auf lange stösselrohre

fals du es ändern willst

ein tipp von mir!

ich würde den thermostat rauswerfen.

dann musst du dir keine sorgen machen ob er kaputt ist und die klappe geht nicht auf.

da sind schon viele dichtungen kaputt gegangen weil die hitze sich gestaut hat. muss nicht sein

normalerweise sollte bei der aluölwanne die wärme am besten abgeleitet werden hat schon ein super wärmeleitwert. ALUÖLWANNE IST DOCH IDEAL DAFÜR UM DIE WÄRME ABZUTRANSPORTIEREN

warum willst du den die stahl ölwanne wieder drauf bauen.?

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Mittwoch, 18. Juni 2008, 09:46

RE: originale Ölwanne

Hab eben ne neue bei Linearossa bestellt. Mal sehen was mich mich bei dem Zylinderkopf ewrwartet. Infos folgen. Danke

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Mittwoch, 18. Juni 2008, 08:09

RE: originale Ölwanne

Hi Lufti,
frag doch mal bei Salvatore. Er kann dir bestimmt helfen. Und ist nicht so weit weg. Er ist in Wiesbaden, ist nicht so arg weit wie Bayern.
Gruß Thorsten
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3

Dienstag, 17. Juni 2008, 23:02

RE: originale Ölwanne

Seltsamerweise hat das Thermostat nach dem Einbau der Aluoelwanne früher reagiert als vorher.
Ich habe ein Eckkopf drin, und da sind doch die Stößelrohre zweigeteilt. Ich hab mitbekommen, das die Fa.Fischer den Kopf für einteilige Rohre ändern kann. Eine Abdichtung wäre da kein Problem mehr. Ich werde Morgen beim Händler in der Nähe nachfragen. Mal sehen was da machbar ist. Dann kommt erst mal der kopf runter. Ich befürchte schlimmes.

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Dienstag, 17. Juni 2008, 22:54

RE: originale Ölwanne

Schlechte Kühlung wegen Aluölwanne? nenene...
Neue Ölwannen gibts bei jeden Händler.

Durch ein bisschen Überhitzen bekommst Du keine Risse im Kopf. Du hast ne Luftkühlung!
Und Risse zwischen den Ventilen sind auch nicht so schlimm.


Wieso andere Rohre? Nimm die Silikondichtringe, dann ist gut!
Am besten noch das obere Rohr aus dem Kopf ziehen, und den Dichtring dadrin auch tauschen. Dann isser auch dicht.

Ich glaube Joge hat sich mal ein Werkzeug dafür gedreht...
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Dienstag, 17. Juni 2008, 22:19

originale Ölwanne

brauche dringend eine neue und originale Ölwanne. kann mir jemand helfen? meine Teilnahme am treffen ist am schwanken . wollte eine Aluoelwanne haben. dadurch ist am motor wegen der schlechten Kühlung die Stößelschutzrohre undicht geworden. Ölen wie sau. Jetzt muss der Kopf runter. hoffe das keine Risse zwischen den Ventilen sind. Dann müssen irgendwie andere Rohre rein, weil es ja keine mehr für den Eckkopf gibt. Grrrrrrr

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