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Samstag, 30. April 2011, 10:19


Ja, Zündkabel können vertauscht werden (gerade ausprobiert).

Das "Wegfahrsperre-Relais" hab ich bei mir jetzt auch gefunden, es ist nur der Piepper für den Kaltstarter und, warum auch immer, bei durchgebranter Sicherung vom Blinker.


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Tille

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Samstag, 30. April 2011, 10:08

Zitat

Original von flacki
was pasiert, wenn ich die Zündkabel vertausche? Bei der alten Zündung ohne Verteilerappe machte das ja nichts, wie sieht das bei der ELX Zündung aus?

ELX hat Doppelzündung, ist egal wenn du die Zündkabel vertauschst.

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Samstag, 30. April 2011, 09:21

@ Rentnerwagen: doch, Zündungsplus muß er doch eigentlich über das alte Zündschloß bekommen. Das einzige was da fehlt, ist die Verbindung zum Anlassermagnetschalter. Und den hae ich ja mit Batterieplus betätigt.

@aat126: ich werde gleich erst den Anhänger wieder weg bringen und dann noch mal sehen, was ich tun kann. Wie war das? was pasiert, wenn ich die Zündkabel vertausche? Bei der alten Zündung ohne Verteilerappe machte das ja nichts, wie sieht das bei der ELX Zündung aus?
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Freitag, 29. April 2011, 22:09

Hier noch ein Bild meiner Schlüssel. Der große schwarze ist für die Türen und der kleine schwarze ist für das Zündschloss.

Dann fällt mir noch ein, mir ist mal die Sicherung für Blinker und Tankuhr durch gerbrannt. Da hat der Pipper auch zum pieppen angefangen und erst mit der neuen Sicherung wieder aufgehört.

Wenn das bei Dir wirklich eine Wegfahrsperre sein sollte, dann kann die eigendlich nur den Strom zur Zündspuhle unterbrechen. Da Du aber schon eine Fehlzündung gehabt hast, muss ja eigendlich ein Zündfunke da sein. Ich würde den Fehler also an andere Stelle suchen.


Achja noch glückwunsch zum gefunden 126.


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Freitag, 29. April 2011, 22:09

Dann haste aber noch kein Zündungsplus oder?

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Freitag, 29. April 2011, 22:02

Ein altes Zündschloß vom 126 mit Starterzug ( 3 Kabel). Die Kabel passend in den 4 polgigen Stecker im ELX gesteckt. Das verbeibende braune Kabel vom ELX Stecker mit dem roten Kabel kurzgeschlossen und schon setzt sich der Anlasser in Bewegung. Eine gigantische Fehlzündung gab es auch schon.
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Freitag, 29. April 2011, 21:54

Wie hast du denn Zündung angemacht?

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Freitag, 29. April 2011, 21:39

Dann bin ich beruhigt. So einen Mist brauche ich nicht. Mein Bekannter hat das bei seinem 95er Panda.

Dann werde ich mal sehen, ob das Piepen was mit dem Choke zu tun hat.
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Freitag, 29. April 2011, 21:29

Wenn du ne Wfs hast brauchste auch sowas wie eine Lesespule.
Das hat der nicht.

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Freitag, 29. April 2011, 21:27

Aha... gut zu wissen. Dann werde ich das komische Teil morgen mal abklemmen und nochmal probieren. Wenn es keine Wegfahrsperre gibt, muß er ja anspringen.
Spielt es eine Rolle, ob man die Zündkabel vertauscht? Von vorne nach hinten oder umgekehrt?
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Freitag, 29. April 2011, 21:24

Zitat

Original von flacki
@aat126: sieht denn der ELX Zündschlüssel genau so aus, wie ein ein normaler Zündschlüssel?



Ja, der Zündschlüssel sieht genauso aus wie die von den ältern. Nur die Türschlüssel sind größer, wie vom alten Panda.
Zündschloss passt vom 126BIS.
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Freitag, 29. April 2011, 21:18

Ist möglich, ich dachte an eine Wegfahrsperre, wegen der Kabelfarbe blau-schwarz. Die Farbe gibt es am Zündschloß auch.

@aat126: sieht denn der ELX Zündschlüssel genau so aus, wie ein ein normaler Zündschlüssel?
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »flacki« (29. April 2011, 21:20)

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Freitag, 29. April 2011, 21:15



Kann es sein, daß das nur der Pieper für den Kaltstarter ist? Mein ELX piept immer wen der Kaltstarter gezogen ist.

Ich wüsste auch nicht das mein ELX so eine Wegfahrsperre hat, kann ihn auch mit einem anderen Zündschloss starten.

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Freitag, 29. April 2011, 21:11

Das Teil sitzt fast neben dem Haubenzug für die vordere Haube. Es gehen 2 Kabel hin: blau-schwarz und weiß. Auf der Unterseite des Teils steht +und -
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Freitag, 29. April 2011, 21:04

Hab grad mal den elx Plan durchgekuckt. Da ist nix mit wegfahrsperre.
Wo soll der denn sitzen?

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Freitag, 29. April 2011, 20:52

Diese hier :teufel:
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Freitag, 29. April 2011, 20:39

Was fürne Wegfahrsperre? :wn:

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Freitag, 29. April 2011, 20:38

Die Nanoplex Belegung ist:
1+5: Sensor
4:+ vom Zündschloß
6: Masse
7:Zündspule
2+3: Keine Ahnung, wohl Cut-Off, funktioniert bei mir auch ohne, seit tausenden KM.

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Freitag, 29. April 2011, 20:31

Das hört sich gut an, das werde ich morgen mal probieren. Danke!!!
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Freitag, 29. April 2011, 20:20

Wenn Du den Anlasser zum drehen bringst, ist das schon die halbe Miete.
Wenn Du an das Nanoplex, anschluß 4, 12V gibst, sollte er laufen.

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Freitag, 29. April 2011, 20:05

Das Abholen hat geklappt, das Anlassen mit kurzschließen nicht. Das Teil hat eine Wegfahrsperre :teufel:!! Die piept wie verrückt und der Motor springt nicht an. Der einzige Erfolg war eine gigantische Fehlzündung, nach der die gesamte Nachbarschaft in der Tür stand, bzw. aus dem Fenster spähte und man mich fragte, o es mich weggesprengt hätte :teufel: :teufel: :teufel:

Wie kann ich diese blöde Wegfahrsprerre umgehen????
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Freitag, 29. April 2011, 19:18

Hoffe hat alles geklapt ,wäre gern mitgekommen :mist:
wer hat arbeiten erfunden :teufel:
:52:
Signatur von »männchen« Ich bin so wie ich bin ,
die einen kennen mich ,
die anderen können mich... :-)

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Freitag, 29. April 2011, 07:04

Danke Thorsten!!! :daumhoch:
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Donnerstag, 28. April 2011, 21:38

Klaus ,wenns am weg liegt ,steht auf der wiese ,hast ne pn :daumhoch:
Signatur von »männchen« Ich bin so wie ich bin ,
die einen kennen mich ,
die anderen können mich... :-)

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Donnerstag, 28. April 2011, 20:43

Zündschloß wäre ja nicht schlecht für das Lenkradschloß
Hier ist alles Links der Starter daneben eine rot noch nicht angeschlossene Lampe und rechts die Kontrolllampe Ahk.
:un: :un: :un: :un: :un: :un: :un:
»rentnerwagen« hat folgende Datei angehängt:
  • DSCF0099(1).jpg (833,62 kB - 211 mal heruntergeladen - zuletzt: 2. Januar 2013, 01:03)

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