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dette ecker

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Diesen Fiat habe ich: Umbau

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5

Freitag, 28. Februar 2020, 11:17

:thumbup:
Signatur von »dette ecker« Das Leben ist viel zu kurz für ein langes Gesicht. :-)
www.scuderia-wallachei.de

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victordriver

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4

Freitag, 28. Februar 2020, 09:17

Was soll ich sagen? Fehler im Prinzip nicht gefunden.
Zuführungskabel (Wo + drauf sein müsste) kalt gelegt.Neues + Kabel an der Sicherung abgegriffen.Abgang zu den Blinkern und Anzeigenleuchte verbunden. Massekabel gelegt.Altes Blinkrelais gegen Lastunabhängiges getauscht.(Wegen zu hoher Blinkfrequenz).
Alle Kabel angeschlossen. Funktionierte-FAST!
Wenn ich den Wählhebel in die Nullstellung gebracht habe, fing das Relais an zu flattern.Also alles durchgemessen und festgestellt das auf dem Kabel derAnzeige ein Rückstrom/Kriechstrom war.Birne der Anzeige gegen LED Getauscht. FERTIG!Läuft!

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dette ecker

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3

Freitag, 28. Februar 2020, 07:42

Lass´ uns jetzt nicht doof sterben...
Was war dran?
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2

Donnerstag, 27. Februar 2020, 18:51

Hat sich erledigt. Blinker fertig.

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1

Mittwoch, 26. Februar 2020, 16:06

Blinker geht nicht

Hallo (Fach)Leute!
Bin seit Tagen dabei den Fiffi wieder zusammenzubauen.Der Fehler den ich nicht in den Griff bekomme isind die Blinker.
Der Warnblinker funktioniert. Fehlendes Blinkrelais ersetzt.Sicherung I.O. Lenkstockschalter I.O.Richtige Wattzahl der Birnen.
Folgendes Szenario:Auf keinem Kabel was am Relais anliegt kommt Spannung an.Lege ich ein Pluskabel an Plus des Relais( Brücke von Batterie) blinken die Blinker. (Links und Rechts. Je nach Schalterstellung.)Jedoch ist die Blinkfrequnz viel zu schnell.
Vll. braucht man ja das Original Relais?
Hat da einer ne Idee oder ein Relais zu viel?

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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »victordriver« (26. Februar 2020, 16:09) aus folgendem Grund: 1


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