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aat126

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Mittwoch, 25. Dezember 2013, 10:59

Wenn Du irgendwo eine schöne Weihnachtsdekoration siehst, anhalten, Auto davor stellen und eine schönes Bild für den nächsten Adventskalender machen.

TJ 126

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Mittwoch, 25. Dezember 2013, 08:12

HEUTE Weihnachtstestfahrt ich mache.Da kann ich auch dem Weihnachtsrummel ein wenig entfliehen.
Signatur von »TJ 126« BLAU,ist mehr als nur ne Farbe ;)

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männchen

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Montag, 23. Dezember 2013, 20:54

:--: :daumhoch:
Signatur von »männchen« Ich bin so wie ich bin ,
die einen kennen mich ,
die anderen können mich... :-)

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TJ 126

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Montag, 23. Dezember 2013, 19:06

seit Wochen war mein Schlumpftaxi krank,jetzt läuft es wieder,Günni und grünspan sei dank....aber der Reihe nach,
um den Kondensator mal auszuschließen,habe ich zuerst nen neuen eingebaut,was keine Verbesserung brachte,dann habe ich einen Verteiler,den grünspan überholt und mir leihweise überlassen hat,eingebaut,das brachte schon eine deutliche Verbesserung.Dann bin ich mir meinen Verteiler und Vergaser zu Günni gefahren.Er hat den Verteiler demontiert und festgestellt,das die Fliehkraftgewichte nicht fliehen ;) .Sie klebten fest,weil da altes Fett klebte.Also hat Er ihn sauber gemacht und nen neuen Kontakt eingebaut und eingestellt.Anschließend hat Günni nochmal den Vergaser auseinander genommen,die Düsen und alle Löcher durchgelasen.
Jo,das war s.Ich brauchte die Teile nur zu Hause wieder zu montieren und der "Kleine" sprang fröhlich an. :62: Jetzt funzt auch der Tacho,dank männchens Getriebe.Nur die Kupplung muss ich nachstellen,weil da so gut wie kein Spiel ist.
Nochmal danke Männaas. :brav:
Signatur von »TJ 126« BLAU,ist mehr als nur ne Farbe ;)

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Sonntag, 22. Dezember 2013, 11:50

ich werde nach Günnis Rat methodisch vorgehen und alles,auch so wie Ihr es beschrieben habt checken,wäre doch gelacht wenn der Schlumpf nicht wieder läuft
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männchen

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Samstag, 21. Dezember 2013, 21:08

Prüft bei flammen aus dem Vergaser:
Schwimmerstand,Schwimmer oder Schwimmernadelventil.
Vorzündung prüfen.

Gruß der gelbe Engel.



so wies aussieht ,ist dort der fehler

aber Heißt das nicht ..Gruß der Sympatische Dicke Gelbe Engel

Duck und wech

:spass:
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der pate

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Samstag, 21. Dezember 2013, 12:50

Einen Kaputten Kondensator kann man ganz leicht ermitteln.
Beim starten, darf kein starker Funken an den Unterbrecherkontakten sein.
Sollte dort ein starker Funke sein, ist der Kondensator defekt.

Prüft bei flammen aus dem Vergaser:
Schwimmerstand,Schwimmer oder Schwimmernadelventil.
Vorzündung prüfen.

Gruß der gelbe Engel.
Signatur von »der pate« Il Mostro

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günni

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Samstag, 21. Dezember 2013, 08:56

Wenn das alles passt, ja dann - Günni möge mir verzeihen - Kondensator ........... :-)

ok, mache ich ;) .

Ich habe TJ126 auch gesagt, er möge vorsichtshalber einen anderen Kondensator einbauen. Und wenn es nur zum ausprobieren ist.

Man sollte nicht vergessen, dass der Motor schon den schlechten Lauf hatte bevor ein neuer Kondensator reinkam.
Das schließt zwar den neuen Kondensator nicht als Verdächtigen aus, aber es könnte ebenfalls ein anderer Fehler sein.

Gutes Gelingen !
Signatur von »günni« .
Viele Grüsse
.

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Günther

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Samstag, 21. Dezember 2013, 08:34

Der Schwimmer (Ab-)stand ist sehr wichtig - es wird damit auch der Benzinstand in den Düsen und im Zerstäuber geregelt und ist somit sehr wichtig für eine einwandfreie Funktion.

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Freitag, 20. Dezember 2013, 22:15

das bezieht sich auf die Schwimmereinstellung,ich werde mich hüten,an der Zündung zu spielen,die hast Du schließlich eingestellert :brav:
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Freitag, 20. Dezember 2013, 22:11

ok,das muss ich wohl nochmal prüfen,hab ne Schieblehre,ist es denn wichtig,das es so genau ist :-?-:
:stop: , das war :spass: ! Bei 20 mm Kontaktabstand must Du am Verteiler anbauen! Finger weg vom Verteiler! Mit ner Schieblehre (Messchieber) machst Du da eh nichts.
Signatur von »gruenspan« Es wird Wagen geben, die von keinem Tier gezogen werden und mit unglaublicher Gewalt daher fahren.
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Freitag, 20. Dezember 2013, 22:04

ok,das muss ich wohl nochmal prüfen,hab ne Schieblehre,ist es denn wichtig,das es so genau ist :-?-:
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Freitag, 20. Dezember 2013, 22:00


2 Zentimeter von der Dichtung bis Mitte Schwimmer...ok ist vielleicht nicht milimetergenau:59:

Also kann man 2cm (20 mm) Kontaktabstand ebenfalls ausschließen!

Das Blaue Wunder! Bin gespannt woran es liegt!
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Freitag, 20. Dezember 2013, 21:55

Da kommen wir dem Fehler doch schon langsam näher:
http://500er-fiat.de/Downloads/Reparatur…0Fiat%20126.pdf
Seite 36 rechts unten.

TJ 126

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Freitag, 20. Dezember 2013, 21:50

also das mit der Kippe stimmt mich jetzt nachdenklich :rauchen:
2 Zentimeter von der Dichtung bis Mitte Schwimmer...ok ist vielleicht nicht milimetergenau :59:
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Freitag, 20. Dezember 2013, 21:44

wo 2 cm????

vergaser 7mm und 15mm

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Freitag, 20. Dezember 2013, 21:40

hmm,ich hatte den Abstand mit dem Zollstock auf 2 Zentimeter eingestellt und vor dem Einbau ins Wasser gehalten,wo sich keine Luftblasen zeigten
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Freitag, 20. Dezember 2013, 21:40

... oder liegt noch ne Rot- Händle im Ansaugtrakt? :spass:



:thumbsup: lol

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Freitag, 20. Dezember 2013, 21:31

vielleicht ist beim montieren Schmutz rein gekommen



das glaub ich weniger ,aber würde den Schwimmer mal unter die Lupe nehmen,verwechseln der Zylinder ist ja auch schon mal hinfällig
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Freitag, 20. Dezember 2013, 21:31

... oder liegt noch ne Rot- Händle im Ansaugtrakt? :spass:
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Freitag, 20. Dezember 2013, 21:28

Wenn das alles passt, ja dann - Günni möge mir verzeihen - Kondensator ........... :-)

Spucken tut er nur wenn der ZZP nicht mit den Steuerzeiten übereinstimmt, stimmts oder hab ich Recht :spass:

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Freitag, 20. Dezember 2013, 21:26

ich denke,der Vergaser muss nochmal runter,da Zündung und Ventile stimmen,vielleicht ist beim montieren Schmutz rein gekommen
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Freitag, 20. Dezember 2013, 21:11

auf dem richtigen Zylindern,



sollte das nicht so sein spuckt der schon mal heftig :D
und schlecht wenn man hinterm Auto steht :un: Dette hat da auch gute erfahrung....
TJ hat doch Doppelzündspule, da kriegt ja eh jeder Zylinder eine gesickt!
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Freitag, 20. Dezember 2013, 21:07

auf dem richtigen Zylindern,



sollte das nicht so sein spuckt der schon mal heftig :D
und schlecht wenn man hinterm Auto steht :un: Dette hat da auch gute erfahrung....
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Freitag, 20. Dezember 2013, 21:01

Ventile stimmen und Zündung stimmt auch. Habe ich kürzlich erst gemacht.
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