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Da wurde Dir leider eine falsche Dichtung verkauft. Das wäre die richtige: https://www.fiat500-fischer.de/epages/es…/Products/12051 oder https://webshop.fiat500126.com/de/katalo…ldeckeldichtung
Bilder aus dem Internet dürfen wegen dem Urheberecht nicht veröffentlich werden! Ein Link wäre aber OK. Die Dichtung vom Bild gehört NICHT zum 126BIS sondern (vermutlich) zum Cinquecento. Edit: https://www.fiat500-fischer.de/epages/es…/Products/12051 Das wäre die richtige.
Hast Du mal ein Bild davon? Eigentlich ist die flach oder hast Du eine von Cinquecento erwischt?
Schreib mir einfach eine PN
Das hab ich gefunden. Beim Tacho sind die Nasen abgebrochen!
Gesucht und gefunden, sogar mit Schlüssel. Nur vergessen ein Bild zu machen.
index.php?page=Attachment&attachmentID=25459
Zitat von »aat126« Die LIMA wollte auch nicht mehr, die letzten Tage hatte ich dann immer über Nacht das Ladegerät angeschlossen. Heute dann den Laderegler getauscht und schon macht sie wieder was sie soll. Zu früh gefreut. Ursprünglich hatte die LIMA Kontrollleuchte gar nicht geleuchtet und demnach die LIMA auch nicht geladen. Nach dem Austausch hat die Kontrollleuchte wieder geleuchtet wie sie soll und die Ladespannung war bei rund 13,8 Volt. Gestern Abend dann das erste mal wieder im Dunkeln...
Die Welle vom original Verteiler war nach der Griechenlandtour total ausgeschlagen. Bei der Suche nach einem anderem Verteiler hab ich die Pneumax(?) Zündung wieder gefunden. Er ist damit sofort wieder angesprungen, aber hat sich beim Gas geben immer verschluckt. Auch hat er nicht sauber hochgedreht. Danach hatte ich die Hyoplex lite eingebaut. Lief super bis sich die Schraube vom Sensor verabschiedet hatte. Da hab ich einfach schnell wieder auf die Pneumax(?) umgesteckt und bin die letzten Tage...
Die LIMA wollte auch nicht mehr, die letzten Tage hatte ich dann immer über Nacht das Ladegerät angeschlossen. Heute dann den Laderegler getauscht und schon macht sie wieder was sie soll. Zitat von »aat126« Nur die Hyoplex will nicht so richtig. Die Drehzahl im Leerlauf schwankt extrem. Hab jetzt erstmal auf die elektronische Zündung im Verteiler umgesteckt. Mal schauen was da los ist. Den Fehler hab ich dann auch noch gesucht und gefunden. Eine Schraube vom Sensor hatte sich verabschiedet. Mit ...
Hier gibt es eine Klappe, keine Ahnung ob da noch das Schloss dabei ist: Verkaufe o. Tausche Heizbare Heckscheibe 126 BIS zu verschenken Einfach mal Fragen. Ich suche die Tage dann auch mal. Hab bestimmt noch was rumliegen, nur ob da noch ein Schlüssel dabei ist
Zitat von »männchen« mit intakten Nasen wird schwer Befestigung großer Tacho
Zitat von »Hyfly« Ich nutze für sowas Partslink24 (kostet) da kannst dir für sämtliche Autos Explosionszeichnung ansehen mit original teilenummern und oft Preise . Gibt es da auch noch sinnvolle Infos zum 126? Ansonsten haben manche Händler noch Schnittzeichnungen bei den Artikeln. Z.B. https://webshop.fiat500126.com/de/achsan…elmutter-hinten https://www.limora.com/de/limora-pdf-kat…iat-126/543448/ Hier sind auch einige Schnittbilder dabei. Da gibt es noch Reperaturbücher: https://www.500er-fia...
Die ist eigentlich immer abschließbar. Ohne Schloss hab ich die noch nie gesehen.
Der Behälter ist links in der C-Säule. Durch das seitliche Gitter ist er zusehen. Leider ist er nicht durchsichtig, somit ist der Wasserstand nicht zu sehen. Ich stecke einen Finger in den Einfüllstützen und drücke bzw. "pumpe" mit der anderen Hand den dicken Schlauch über dem Motor. Wenn der Finger nass wird, ist genug Wasser drin. Zitat von »Hyfly« Bisher leuchtet sie kurz wenn er kalt ist und sobald etwas gefahren wurde geht sie aus und bleibt auch aus . Dann scheint der Schalter bei Dir noch...
Die größte Schwachstelle beim BIS ist das Kühlwasser. Er Schalter für die Warnlampe bei zu wenig Wasser ist bei 90 % der Autos kaputt Dann ist ruck zuck die Zylinderkopfdichtung kaputt. Daher regelmäßig den Wasserstand kontrollieren, dann hält die ZKD fast ewig. Geht die Wassertemperatur Anzeige etwas über die Mitte, ist Gefahr in Verzug! Unser Frühjahrstreffen ist auch nicht weit weg von Dir: Frühjahrstreffen 2024
Baujahr 1991 (Lufti) 14 EMISSIONSKL. NICHT BEK. 14.1 0088 Baujahr 1984 (Lufti) 14 EMISSIONSKL. NICHT BEK. 14.1 0088 Baujahr 1989 (BIS) 14 BEDINGT SCHADSTOFFARM C 14.1 0409
Ja, im eingebauten Zustand, im verlinkten Thema sind Bilder.
Was war den jetzt die Ursache? Oft ist die Passform vom Auspuff einfach Mist. Ich mache die Rohre beim Einbaue immer mit dem Schweissbrenner rot glühend. Dann sitzt er auch spannungsfrei. Leihmotor
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Mittwoch, 17. April 2024, 00:33
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