Fiat 126 Forum.de

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Sunday, March 20th 2016, 9:17am

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Sunday, March 20th 2016, 8:58am

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Sunday, March 20th 2016, 8:52am

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Sunday, March 20th 2016, 8:28am

@Tacho: bei größeren Rädern geht der Tacho nach und das darf er auf keinen Fall !
Bei kleineren Rädern geht demnach der Tacho vor und das darf er, soviel ich weis, bis zu 10% von der maximalen Anzeige......
Beim kleinen Tacho kann man die Anzeige leicht angleichen: Tacho ausbauen, Plexiglas abbauen, Nadel ziehen und in gewünschter Stellung aufstecken - Probefahrt und gegebenenfalls alles wiederholen..... als Referenz dient immer das Navi.
Der Kilometeranzeiger stimmt aber deswegen noch lange nicht - mit größeren Rädern fährt man weniger Kilometer, mit kleineren Rädern mehr Kilometer. Das ist aber egal.
Ãœbrigens, bei meinem geht die km/h Anzeige nun um 2 km/h vor nur Kilometer fahre ich seit einiger Zeit nicht mehr so viele....

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Sunday, March 20th 2016, 12:27am

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Sunday, March 20th 2016, 12:01am

Ja sieht schon wirklich geil aus!

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21

Saturday, March 19th 2016, 11:56pm

Quoted from "Jürgen Illtz"

Die umgeschweißten Felgen find ich ja auch superklasse

Find ich auch, Felgen müssen einfach ein Tiefbett haben.
hab gestern ein Ersatzrad geopfert und eine 7x12 mit ET-12 als Werkstatt-Deko gebaut, sieht schon ulkig aus mit dem 135er
natürlich konnt ich nicht widerstehen die auch mal zu montieren

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Das Thema Leichtbau fasziniert mich...

....OK, ich könnt auch abnehmen, aber das ist ja witzlos....

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20

Saturday, March 19th 2016, 8:53pm

Da haste recht!

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19

Saturday, March 19th 2016, 7:35pm

ums eintragen hatte ich mich auch nicht gekümmert wäre sicherlich gegangen wenn eine 6x13 geht wieso dann nicht eine 6x14?

als ich letztes mal bei eintragungen war hatte mein Tüver
mir gesagt die 5,5x14 würde wohl eingetragen und eine 5x15 hätte er auch abgenickt mit
einem 165/45r15 da sind nur -1,7% zum serienreifen aber 15Zoll wäre schon zu krass

aber wenn ich eine Ratte machen würde dann mit einer 5x15 Stahlfelge


aber das Thema TÜV haben wir ja schon oft genug diskutiert und es gibt ab und an nen prüfer bei dem die schmerzgrenze halt nicht so hoch ist unmöglich ist nix habe ja auch nen 2000er ELX zugelassen

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Saturday, March 19th 2016, 7:26pm

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Saturday, March 19th 2016, 6:26pm

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Saturday, March 19th 2016, 8:08am

126' bis zum Erscheinen der großen Kunststoffstoßstangen haben vorne "schmalere" Kotflügel - die laufen zum Frontblech enger zu. Die Kotflügel für die großen Stoßstangen, also die mit den "Höckern" zur Befestigung sind hier etwas breiter.
Bei meinem, Bj 1978 mit den schmalen Kotflügeln, schleifen schon die originalen Rad/Reifen vorne links. Das interessiert aber keinen!
Erst wenn andere Rad/Reifen eingetragen werden sollen wird es problematisch........
Manchmal hilft es in diesem Fall den "Prüfer/Prüfstelle" zu wechseln.

Bei größerer Einpresstiefe schleifen die Räder oftmals innen am Radhaus - bei geringerer ET außen am Radlauf - bei passender ET schleifen die breiteren innen UND außen!

Die Prüfstelle müßte die Freigängigkeit der Räder in jedem erdenklichen Fahrzustand prüfen - ein Vorderrad wird ca. 20 cm höher gestellt (voll eingefedert) und die Lenkung voll eingeschlagen - dabei darf keinerlei Berührung zwischen Rad und Karosserie bzw Achsteil auftreten.

Und zum Schluß: was bei einem 126' locker geht ist bei einem anderen 126' des gleichen Baujahres nicht möglich!
Von den Bautoleranzen wurde ja schon geschrieben.....

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Saturday, March 19th 2016, 12:11am

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Friday, March 18th 2016, 11:18pm

Ist schon klar, ist eben auch immer abhängig vom Prüfer. oft geht da mehr als man denkt!

Kleiner 126

hat sehr schöne felgen drauf, sollten ungefähr deinen Vorstellungen entsprechen.
Schreib ihn halt mal an!


BILD:

Weiter gehts

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Friday, March 18th 2016, 11:03pm

Borbet A passen in der Norm.

Vergiss bitte die polnischen Bilder!!!!

Umgeschweißte Felgen, wilde Umbauten, alles hier nicht zulassungsfähig!
Jeder TÜV Prüfer würde kollabieren!

Die umgeschweißten Felgen find ich ja auch superklasse, aber null komma null Chance hier in Deutschland eine Eintragung zu bekommen!

Du musst da pragmatisch rangehen. Was geht und was geht nicht in Deutschland? Und du wirst sehen in Deutschland geht eben nicht so viel wie man gerne möchte! Wenn ich sehe was die Jungs in England alles bauen..........

Hab mich lange mit Lotus Super Seven aus England beschäftig und auch einige selbst gehabt und gefahren. TÜV war jedesmal Horror!!!

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Friday, March 18th 2016, 10:49pm

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